La confusion au nœud de liaison le plus moderne de Ho Chi Minh-Ville face au risque de rupture des progres

Tú Quỳnh |

Ho Chi Minh-Ville - Le projet de carrefour An Phu d'un capital total de plus de 3 400 milliards de dongs est toujours en construction lente avec un risque de retard d'un an par rapport au plan.

Demarre fin 2022 le projet de carrefour An Phu (Ho Chi Minh-Ville) devrait resoudre le plus grand embouteillage de la zone Est de la ville. Avec un investissement total de plus de 3 400 milliards de dongs le projet approuve sera acheve en decembre 2025. Cependant apres pres de 3 ans de construction le projet n'a atteint qu'environ 70 % du volume de nombreux elements sont en retard et risquent d'etre acheves avant la fin de 2026.

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Vue d'ensemble du carrefour d'An Phu (Ho Chi Minh-Ville) vue d'en haut de nombreux elements principaux sont toujours desordonnes apres pres de 3 ans de construction. Photo : Anh Tu

Selon les enregistrements aux heures de pointe du matin et de l'apres-midi les flux de vehicules de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh a Mai Chi Tho Vo Nguyen Giap et Luong Dinh Cua se sont concentres sur le carrefour d'An Phu ce qui a rendu cette zone bloquee. Des milliers de vehicules ont pousse un peu plus loin dans de nombreux tronçons tombant dans une situation a couper le souffle les motos ont dû se faufiler dangereusement entre les voitures et les barrieres.

  Ham chui, cau vuot, thap bieu tuong,... nhung hang muc trong diem cua du an nut giao An Phu van do dang. Ảnh: Anh Tu
Tunnels souterrains ponts... les elements cles du projet de carrefour d'An Phu sont toujours inacheves. Photo : Anh Tu
Truoc do hang muc dau tien duoc hoan thanh tai du an nut giao thong An Phu la ham chui HC1-01, da thong xe vao ngay 30.6.2025. Tuy nhien tinh trang giam un u ket xe van khong may kha quan. Ảnh: Anh Tu
Auparavant le premier element acheve au projet de nœud de transport d'An Phu etait le tunnel chui HC1-01 qui a ete ouvert a la circulation le 30 juin 2025. Cependant la situation de reduction des embouteillages et des embouteillages aux heures de pointe n'est toujours pas tres prometteuse. Photo : Anh Tu

De nombreux elements importants sont en retard significatif. Le tunnel HC1-02 reliant l'autoroute a Mai Chi Tho n'a atteint que 70 % et devrait etre acheve au milieu de l'annee 2026. Les ponts N3 et N4 reliant Mai Chi Tho a Dong Van Cong doivent egalement etre reportes a juin 2026. Les ponts N1 et N1.1 et N1.2 reliant Luong Dinh Cua a l'autoroute pourraient durer jusqu'a la fin du mois de decembre 2026 soit environ un an de moins que le plan initial.

 Cong nhan han thep tai goi thau cau N2 noi cao toc voi duong Mai Chi Tho. Ảnh: Anh Tu
Ouvriers travaillant sur des cadres en acier dans le lot de travaux du pont N2 reliant l'autoroute a la route Mai Chi Tho. Photo : Anh Tu
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Une ligne de voitures embouteillee prolonge des kilometres de l'autoroute au carrefour d'An Phu. Photo : Anh Tu
Dong xe noi dai ca o tuyen duong song hanh cao toc ve nut giao an phu vao khung gio cao diem. Ảnh: Anh Tu
La ligne de vehicules s'etend egalement sur la voie parallele de l'autoroute vers le carrefour d'An Phu aux heures de pointe. Photo : Anh Tu
Nguoi dan phuong Binh Trung vat va luon lach qua khu vuc cong truong de dua con di hoc.
Les habitants du quartier de Binh Trung se faufilent difficilement dans la zone du chantier pour emmener leurs enfants a l'ecole. Photo : Anh Tu
Goi XL12 (nhanh cau vuot ket noi duong Luong Dinh Cua) chi moi co mot so tru cau, hien con vuong mat bang. Khu vuc nay thuong xuyen un u keo dai. Ảnh: Anh Tu
Le lot XL12 (pont traversant reliant la rue Luong Dinh Cua) ne compte que quelques piliers de pont actuellement bloques. Cette zone est souvent embouteillee et prolongee. Photo : Anh Tu

Face a cette situation le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a donne une directive brûlante demandant au Comite de gestion de projet de renforcer la discipline contractuelle d'examiner la capacite des entrepreneurs de remplacer resolument les unites faibles tout en renforçant les ressources humaines et les machines et en organisant des '3 ca 4 kip' pour compenser le retard. La ville a souligne l'objectif d'achever le projet et de le mettre en service avant le 31 decembre 2025 et si le retard persiste le directeur

  Nhin tu tren cao, cong truong van con nhieu doan im ang, vang bong cong nhan. Xen ke giua khoi be tong, thep do dang la canh tuong hon loan giao thong ben duoi. Cang gan moc ve dich, ap luc tien do cang de nang, trong khi thuc te thi cong van i ach.
Vu d'en haut le chantier est encore tres silencieux et sans ouvriers. Photo : Anh Tu
Hang muc ham chui HC1- 02 ngap nuoc sau nhung con mua. Ảnh: Anh Tu
Le sous-sol de HC1- 02 est inonde apres les pluies. Photo : Anh Tu
Cang gan moc ve dich, ap luc tien do cang de nang, trong khi thuc te thi cong van i ach. Ảnh: Anh Tu
Plus on se rapproche de la ligne d'arrivee plus la pression sur les progres est forte tandis que la realite de la construction est toujours lente. Photo : Anh Tu

Le carrefour d'An Phu une fois acheve sera le plus grand carrefour de Ho-Chi-Minh-Ville jouant un role strategique reliant directement l'autoroute Ho-Chi-Minh-Ville - Long Thanh aux principales routes de la region orientale et a l'aeroport international de Long Thanh. Mais a l'heure actuelle ce chantier cle reste une obsession de la circulation quotidienne pour des dizaines de milliers de personnes traversant la porte d'entree de l'est de la ville.

Tú Quỳnh
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