Minimiser le risque d'embouteillages lors du démantèlement des postes de péage
Dans l'après-midi du 10 août, selon les informations recueillies par les journalistes dans la zone de la station de péage du pont Đồng Nai, une déviation temporaire a été organisée afin de suivre le flux de véhicules, d'évaluer le trafic réel dans la zone et de finaliser le plan d'organisation de la circulation, afin d'assurer la sécurité routière (SR), de minimiser le risque d'embouteillages pendant le processus de démantèlement de la station.
Selon la zone de gestion des routes IV (Direction des routes du Vietnam), il est prévu que le démantèlement de la station de péage commence à 8 heures du matin le 11 août. Les plans d'organisation de la construction et de déviation de la circulation ont été échangés et convenus par les unités concernées, assurant la sécurité des forces de construction tout en maintenant une circulation stable pour les véhicules traversant la zone.
Auparavant, la zone de gestion routière IV, le département de la construction de la ville de Đồng Nai, le département de la police de la circulation de la ville de Đồng Nai, le comité populaire du quartier de Trấn Biên, le comité populaire du quartier de Long Hưng, le comité de gestion du projet routier du Sud et les unités de construction... ont eu une réunion de travail pour convenir des mesures d'organisation de la construction et du plan d'assurance de la sécurité routière.
Selon le plan convenu, l'entrepreneur doit installer un système complet de panneaux de signalisation et de panneaux d'information sur le chantier dans la zone de construction, et placer des personnes pour réguler la circulation au début de la zone de construction afin de guider les véhicules.
Les personnes chargées de la régulation doivent être entièrement équipées de protections individuelles conformément à la réglementation. Le démantèlement sera effectué en rotation sur chaque voie, limitant la zone d'occupation de la chaussée. Pendant chaque phase de construction, il faut maintenir au moins 3 voies pour les voitures et 1 voie pour les motos.
S'efforcer de terminer avant le 1er septembre
Pendant la construction, l'entrepreneur doit augmenter la main-d'œuvre, les machines et les équipements afin d'accélérer les progrès, en s'efforçant d'achever les éléments avant le 1er septembre.
Le comité de gestion de projet, l'unité de conseil en supervision et l'entrepreneur en construction doivent également établir une liste de personnel ainsi qu'un numéro de téléphone de contact pour garantir que la coordination soit mise en œuvre rapidement tout au long du processus de construction. En cas d'embouteillages locaux, les unités doivent coopérer activement avec les forces fonctionnelles pour réguler, tout en nettoyant et en libérant rapidement la zone de construction, afin d'éviter les embouteillages prolongés.
Vue d'ensemble de la zone de la station de péage du pont Đồng Nai avant le jour du démantèlement:
La zone de gestion des routes IV a également demandé au département de la police de la circulation de la ville de Đồng Nai de coopérer et de soutenir la régulation de la circulation pendant la construction, en se basant sur la situation réelle pour déployer des forces pour guider les véhicules et traiter les points d'embouteillage locaux. Le comité populaire du quartier de Long Hưng et le comité populaire du quartier de Trấn Biên ont été invités à coopérer à la sensibilisation des habitants de la région, tout en assurant la sécurité et l'ordre pendant la période de déploiement du démantèlement du poste de péage.
