Selon la station hydrométéorologique du Sud, dans les 7 prochains jours, la région de Hô Chi Minh-Ville et les provinces et villes du Sud sont susceptibles de connaître des pluies modérées, de fortes à très fortes pluies. Les précipitations totales sont généralement de 150 à 300 mm, avec des endroits dépassant 300 mm.
L'agence météorologique met en garde contre les fortes pluies qui pourraient provoquer des inondations dans les zones basses, les zones urbaines, les zones industrielles, les zones riveraines et les canaux.
Cette prévision a été faite dans un contexte où de nombreuses zones de Hô Chi Minh-Ville viennent de connaître de fortes pluies provoquant des inondations généralisées.
Selon le Centre de gestion des transports et des infrastructures techniques de Hô Chi Minh-Ville (Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville), lors de la pluie du soir du 10 septembre, les précipitations les plus importantes enregistrées ont dépassé 153 mm, provoquant des inondations sur 33 routes et 2 zones.
Dans l'ancienne zone de la ville de Thủ Đức, certaines routes sont inondées à une profondeur de 40 à 45 cm, notamment Tô Ngọc Vân et Nguyễn Duy Trinh.
Dans la zone de Thao Dien et la zone du marché de Thu Duc, les rues Quoc Huong, Duong Van Cam, Ho Van Tu sont parfois inondées d'environ 30 cm. Ce sont des zones qui sont souvent inondées lorsque de fortes pluies apparaissent.
Il est à noter que la zone de la zone urbaine de développement d'An Phu et le tunnel souterrain d'An Phu sont fortement inondés. Devant l'immeuble d'habitation Imperia An Phu, l'eau est inondée d'environ 40 cm, tandis que le tunnel souterrain HC1-02 de l'échangeur d'An Phu est inondé de 0,8 à 1 m.
De plus, de fortes pluies dans l'après-midi du 15 septembre ont inondé le tunnel devant la nouvelle gare routière de Miền Đông (quartier de Long Bình) de près d'un demi-mètre.
Face aux prévisions de fortes pluies dans les prochains jours, le Centre de gestion des transports et des infrastructures techniques de Hô Chi Minh-Ville a déclaré qu'il renforçait les solutions visant à améliorer la capacité de drainage.
Parmi celles-ci, l'unité se concentre sur le dragage du système d'égouts, la rénovation des bouches d'égout et des bouches de collecte d'eau; et organise également le ramassage des déchets aux bouches de collecte d'eau avant, pendant et après la pluie afin d'éviter que les déchets n'obstruent le cours d'eau.
Dans la zone de la route parallèle de la route nationale 22 et de Nguyễn Ảnh Thủ, les travaux d'entretien et de dragage sont effectués régulièrement. Les unités ouvrent les couvercles des regards d'égout, ramassent les déchets devant les bouches d'égout et installent des pompes aux endroits nécessaires.
Le centre déploie également des forces de garde en cas d'inondation, prêtes à intervenir en cas d'inondation afin de limiter l'impact sur les déplacements et la vie des personnes.
Une solution notable est la construction de la station de pompage de Cau Nuoc Len, tout en installant une pompe mobile d'une capacité de 2 000 m3/h pour augmenter la capacité de drainage de la zone du lac Hoc Lam en cas de fortes pluies.
Dans le quartier de Bình Trưng, le Centre répare et ajoute des vannes anti-marée à la vanne d'évacuation. Dans le même temps, une pompe d'une capacité de 2 000 m3/h est installée à la vanne d'évacuation vers la rivière Giồng Ông Tố, pour lutter contre les inondations de la rue Nguyễn Duy Trinh.
Concernant le point d'inondation grave du tunnel d'An Phu, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô Chi Minh-Ville - investisseur du projet de construction du nœud de circulation d'An Phu - a déclaré avoir demandé à l'entrepreneur d'ajouter une pompe à 3 pompes d'une capacité totale de 830 m3/h pour renforcer la station de pompage existante.
En outre, l'entrepreneur a construit des sacs autour de la zone de la station de pompage afin d'empêcher l'eau de s'infiltrer, de garantir que la pompe puisse fonctionner à pleine capacité et de se concentrer sur le traitement de la quantité d'eau dans le tunnel.
