La route nationale 62 devient un cauchemar pour de nombreuses personnes qui circulent régulièrement sur cette route. Après de fortes pluies, une série de nids-de-poule et de nids-de-poule sont apparus au milieu de la chaussée, certains endroits étant si profonds qu'ils sont recouverts d'eau, ce qui rend difficile pour les usagers de la route de les reconnaître et de les éviter.
Le matin du 23 septembre, de fortes pluies généralisées dans la province de Tây Ninh ont provoqué l'accumulation d'eau sur de nombreuses routes, rendant les déplacements difficiles. Sur la route nationale 62, la situation des dommages à la chaussée est évidente avec de nombreux nids-de-poule et trous. Un certain nombre d'accidents de la circulation se sont également produits sur cette route.
M. Nguyen Hoang Bao, un chauffeur de camion de longue date dans la commune de Binh Hiep, qui circule régulièrement sur la route nationale 62, a déclaré que le matin du 23 septembre, il avait parfois l'impression de "conduire un tracteur sur les rizières de la région de Dong Thap Muoi".
Selon M. Bảo, à chaque saison des pluies, les nids-de-poule et les nids-de-poule sur la route nationale 62 deviennent plus dangereux. Le plus inquiétant est pour les élèves lorsque l'eau de la chaussée se répand sur eux. Parallèlement, il existe un risque d'accidents regrettables.
Cette situation n'est pas nouvelle. Récemment, des pluies continues ont fait que la surface de la route continue de se dégrader. Auparavant, les ouvriers réparant les ponts et les routes avaient procédé à des réparations, mais après avoir réparé un endroit, des dommages sont apparus ailleurs. De nombreux endroits qui venaient d'être réparés continuent de se dégrader.
Dans la zone du hameau 5, commune de Mỹ An, de nombreux trous profonds apparaissent en plein milieu de la chaussée. Les jours de pluie, l'eau recouvre ces trous, les transformant en "étangs" situés au milieu de la route, cachant un risque d'accident pour les usagers de la route.
Pendant ce temps, le nombre de véhicules circulant sur la route nationale 62 est très important. Chaque jour, de nombreux camions et conteneurs transportant des marchandises circulent en continu, ce qui exerce une pression supplémentaire sur la chaussée déjà dégradée.
En parlant de la route nationale 62, non seulement les habitants d'ici, mais tous ceux qui passent par cette route doivent s'inquiéter. Pendant la journée, ils peuvent encore voir et se souvenir de la section où il y a des nids-de-poule pour éviter, mais la nuit, ils perdent", a déclaré Mme Đỗ Thị Kiều Oanh, une habitante de la commune de Mỹ An.
Selon Mme Oanh, les habitants ont entendu à plusieurs reprises parler de la modernisation et de l'élargissement de la route, mais doivent encore attendre.
Cette attente se trouve devant une nouvelle étape lorsque le projet de modernisation et de rénovation de la route nationale 62 a été approuvé. En juin 2025, le Premier ministre a approuvé la politique du projet d'investissement de 3 routes nationales 53, 62 et 91B reliant la région, l'adaptation au changement climatique de la région du delta du Mékong, utilisant des prêts de la Banque mondiale. En février 2026, le ministère de la Construction a approuvé le projet, qui comprend le projet composant de modernisation et de rénovation de la route nationale 62 et a confié à la Direction des routes du Vietnam le rôle d'investisseur.
Le projet a un investissement total de plus de 3 200 milliards de dongs, une longueur d'environ 69 km, de l'échangeur de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương au poste frontière international de Bình Hiệp, traversant 8 communes et quartiers de la province de Tây Ninh.
Il est à noter que le projet construira une nouvelle route de contournement du centre de la commune de Tân Thạnh d'environ 8 km de long, selon les normes des routes de niveau III de plaine. La route a une largeur de plate-forme de 12 m, une chaussée de 11 m, comprenant 2 voies pour les véhicules motorisés et 2 voies pour les véhicules non motorisés, une vitesse de conception de 80 km/h. Le coût de la libération du site, de l'indemnisation et de l'aide à la réinstallation est d'environ 1 000 milliards de dongs. La négociation et l'achèvement de l'accord de prêt de la Banque mondiale sont pratiquement achevés.
Lors de la réunion de travail avec le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Tay Ninh le 6 juillet 2026, le membre du Bureau politique, vice-Premier ministre permanent du gouvernement Pham Gia Tuc, a demandé aux unités concernées d'accélérer l'achèvement des procédures, en assurant le lancement de la construction de la route nationale 62 au quatrième trimestre 2026.
Après les nids-de-poule, les nids-de-poule et les "étangs" qui apparaissent au milieu de la chaussée à chaque saison des pluies, la route nationale 62 attend un changement qui a été mis en place avec un projet de plus de 3 200 milliards de dongs.
La route nationale 62 a une longueur de 69 km, après 25 ans d'utilisation, la route s'est gravement détériorée, la chaussée est étroite et ne garantit plus un trafic de plus en plus important. Il s'agit d'une artère de transport vitale allant du centre administratif de la province de Tây Ninh aux communes de Đồng Tháp Mười et à la frontière cambodgienne.
La route joue également un rôle de connexion avec la route nationale 1, la route nationale N2 et l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương. En même temps, elle joue un rôle important dans le transport de marchandises à travers la frontière, le développement de la logistique, le commerce frontalier et la liaison régionale.
