Selon les informations de la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), des conditions météorologiques défavorables ont contraint de nombreux vols à attendre et à ajuster leurs plans d'exploitation.
En conséquence, le 5 août, la région du Nord a connu une forte vague d'orages généralisés. Aux aéroports de Nội Bài et Điện Biên, de fortes pluies ont fait chuter la visibilité en dessous des normes d'exploitation.
Rien qu'à l'aéroport de Noi Bai, des mesures de régulation du trafic aérien (ATFM) doivent être appliquées en permanence, voire l'acceptation temporaire des avions arrivant doit être suspendue afin d'assurer la sécurité de l'exploitation.
Selon l'évaluation du Centre météorologique aéroportuaire de Noi Bai (AMO Noi Bai), la cause des orages est l'influence d'une zone de basse pression traversant le Nord reliée à la tempête n° 3 (KUJIRA) en mer de l'Est, combinée à une zone de tourbillon de basse pression se développant du sol à une altitude de 5 000 m.
L'interaction de ces schémas météorologiques crée des conditions favorables au fort développement des nuages convectifs, augmentant l'intensité et la portée des orages dans la région du Nord.
Il est à noter que le moment où le mauvais temps est apparu est également la période où l'aéroport de Noi Bai a une densité de vol élevée dans la journée, ce qui en fait l'aéroport le plus touché de la région.
À l'aéroport de Noi Bai, des orages très violents ont duré plusieurs heures de 14h44 à 17h18 le 5 août (heure locale). Les bulletins d'observation ont constamment enregistré une visibilité réduite à moins de 1 km, atteignant parfois seulement 600 à 800 m, ce qui est inférieur aux normes d'exploitation de l'aéroport.
En outre, de grandes zones de nuages convectifs recouvrant la zone de l'axe de décollage et d'atterrissage ont eu un impact significatif sur les opérations de décollage et d'atterrissage des avions.
À l'aéroport de Cat Bi, des averses et des orages se sont produits entre midi et l'après-midi, la visibilité la plus basse étant réduite à 600 m. À l'aéroport de Dien Bien, de fortes averses sont apparues dans l'après-midi, réduisant la visibilité en dessous des normes d'exploitation, la plus basse étant d'environ 650 m.
L'aéroport de Tho Xuan a enregistré des orages modérés avec une visibilité la plus basse de 3 500 m, tandis que les aéroports de Vinh et Dong Hoi ont connu de faibles pluies éparses, mais la visibilité est restée supérieure à 10 km.
AMO Noi Bai estime qu'il s'agit de l'une des vagues de pluies et d'orages généralisées de forte intensité, affectant considérablement les activités aériennes dans la région du Nord pendant la saison des pluies 2026.
Bien que les conditions météorologiques puissent être prédites tôt, l'évaluation de l'impact sur chaque aéroport doit être mise à jour en permanence en raison du développement et du mouvement rapide des régions nuageuses convectives. Les prévisions indiquent que les orages devraient durer jusqu'au 7 août 2026.
Selon VATM, les orages sont l'un des phénomènes météorologiques dangereux, qui peuvent avoir un impact grave sur les opérations aériennes et la sécurité de l'exploitation.
Par conséquent, le suivi attentif de l'évolution météorologique, l'évaluation précise de l'intensité des orages, de la visibilité et du temps d'impact sont particulièrement importants dans le travail de fourniture d'informations d'observation, de prévision, d'alerte et de conseil météorologique aérien.
C'est également la base pour que les contrôleurs aériens, les compagnies aériennes et le Centre de gestion du trafic aérien coordonnent l'exploitation (CDM), mettent en œuvre des mesures de régulation du trafic aérien (ATFM) et calculent les heures de décollage planifiées (CTOT), contribuant à assurer des vols sûrs, régulés et efficaces.
