La circulation a l'aeroport se "refroidit" apres l'ouverture de la gare T3
La circulation dans la zone de l'aeroport de Tan Son Nhat a considerablement change, en particulier apres l'inauguration du terminal T3 le 19 avril 2025. Avec un investissement total de plus de 11 000 milliards de dongs, le terminal T3 est le plus grand terminal de passagers interieurs du pays, d'une capacite de 20 millions de passagers par an, portant la capacite operationnelle totale de l'aeroport a 50 millions de passagers par an.
Actuellement, Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco, Bamboo Airways et Vietravel Airlines ont transfere toutes leurs operations vers la gare T3 ; Seule Vietjet Air continue d'operer a la gare T1.
Etant donne que la gare T3 est separee des T1 et T2, le flux de vehicules entrant et sortant de l'aeroport a egalement ete reorganise. Au lieu de se concentrer sur la route Truong Son comme auparavant, les vehicules se deplacent actuellement le long de la ligne reliant Tran Quoc Hoan - Cong Hoa pour entrer dans la gare T3, contribuant a reduire la pression sur la route Truong Son.
Malgre cela, les embouteillages se produisent encore frequemment a l'exterieur de l'aeroport, en particulier sur les axes routiers principaux tels que Truong Chinh, Cong Hoa, Nguyen Van Troi, Nam Ky Khoi Nghia, Pham Van Dong.
Parmi eux, l'axe Truong Chinh - Cong Hoa est considere comme la porte d'entree nord-ouest, reliant la region nord-ouest de Ho Chi Minh-Ville au centre-ville et a l'aeroport de Tan Son Nhat. Cependant, le flux de vehicules sur ces deux lignes depasse desormais de loin la capacite de conception. Le tronçon Cong Hoa - Hoang Hoa Tham reste un "point noir" d'embouteillages prolonges, bien qu'un viaduc ait ete investi.
Lancement de la construction du metro n° 2, connexion rapide vers le centre
Afin de reduire la pression du trafic routier, le 15 janvier 2026, Ho Chi Minh-Ville lancera la construction de la ligne de metro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong) avec un investissement total d'environ 57 000 milliards de dongs.
Cette ligne de metro mesure 11,27 km de long, comprenant 10 stations souterraines, 1 station aerienne et le depot de Tham Luong, traversant 14 quartiers du centre-ville et de la porte d'entree nord-ouest de Ho Chi Minh-Ville. Selon le plan, le projet construira et installera des equipements au cours de la periode 2026-2030, et devrait etre mis en service en decembre 2030.
Lorsque la ligne de metro n° 2 entrera en service, les passagers de l'aeroport de Tan Son Nhat pourront se rendre a la gare de Ba Queo, puis prendre le metro jusqu'a la gare de Ben Thanh, ce qui permettra de raccourcir le temps de trajet et de reduire la pression sur les routes terrestres.
Cette annee, Ho Chi Minh-Ville prevoit de lancer la construction du metro n° 6 (section Phu Huu - Ba Queo). Cette section de ligne est particulierement significative car elle relie directement les 3 gares T1, T2, T3 de l'aeroport de Tan Son Nhat au metro n° 2 a la gare de Ba Queo et a la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh a la gare de Phu Huu.
Le metro n° 6 formera un corridor de transport de gros tonnage entre les deux aeroports de Tan Son Nhat et de Long Thanh a l'avenir, reduisant ainsi considerablement la charge sur le centre-ville de Ho Chi Minh-Ville.
Selon M. Tran Quang Lam - directeur du departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville, la ville deploiera une route surelevee le long de l'axe Truong Chinh - Cong Hoa, la zone de la porte d'entree nord-ouest et l'aeroport de Tan Son Nhat.
Cette route surelevee mesure environ 11,2 km de long, a une echelle de 4 voies, partant du carrefour d'An Suong et se connectant directement a la zone de l'aeroport. Le projet sera investi de maniere synchrone avec le projet d'elargissement de la route nationale 22 a 60 m, contribuant fortement a accroître la capacite de circulation de l'axe de transport vital du nord-ouest.
Il est a noter que le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a charge le Departement de la construction de cooperer avec les departements et secteurs pour etudier l'ajout d'une route surelevee de la gare T3 de l'aeroport de Tan Son Nhat au nouveau centre administratif de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem.
Actuellement, les routes reliant l'aeroport au centre-ville telles que Cong Hoa, Nguyen Van Troi, Nam Ky Khoi Nghia, Hoang Van Thu sont souvent surchargees. La formation d'un axe routier aerien supplementaire devrait creer un passage rapide et reduire la pression sur le systeme routier existant.
Ho Chi Minh-Ville est egalement en train de finaliser le dossier de proposition d'ajustement de la politique d'investissement pour deux projets d'elargissement des rues Truong Chinh et Tan Ky Tan Quy.
Selon le plan d'etude, la route Truong Chinh (section Cong Hoa - Au Co) sera elargie a 60 m; la route Tan Ky Tan Quy (section Binh Long - Le Trong Tan - Cong Hoa) sera elargie a 30 m. Si elle est approuvee au premier trimestre 2026, les projets devraient demarrer au troisieme trimestre 2027 et etre acheves apres environ 12 mois de construction.
