Le travail de déblaiement du site crée une dynamique importante pour aider Hanoï à accélérer la progression de nombreux projets de transport clés. Une série de projets tels que le pont Ngọc Hồi, le pont Vân Phúc, la route Tam Trinh et la rocade 4 accélèrent la construction, contribuant à achever les infrastructures et à élargir l'espace de développement de la capitale.
Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong, les projets qui ont achevé le déblaiement précoce ont tous des conditions favorables pour être mis en œuvre simultanément. Ce résultat est dû à l'implication résolue des localités dans la levée des obstacles - une étape autrefois considérée comme un "goulot d'étranglement" de nombreux projets d'infrastructure au cours des dernières années.
Le représentant du Département de l'agriculture et de l'environnement de Hanoï a déclaré qu'actuellement, 4 des 7 projets de ponts sur le fleuve Rouge, dont Hong Ha, Me So, Van Phuc et Ngoc Hoi, ont achevé les travaux de déblaiement du site. Le projet de pont Tu Lien atteint environ 98,4%, tandis que le pont Tran Hung Dao atteint plus de 96%.
Au projet de pont Ngọc Hồi, la totalité des 32,6 hectares de terrain sur le territoire de la ville de Hanoï a été remise à l'investisseur. La commune de Bát Tràng a à elle seule achevé la libération de plus de 17 hectares de terres agricoles appartenant à 384 ménages.
M. Triệu Thanh Tùng - Directeur adjoint du Comité de gestion des projets d'investissement dans les infrastructures de la commune de Bát Tràng a déclaré que la localité avait intensifié la sensibilisation et le dialogue avec la population, tout en résolvant rapidement les recommandations pour garantir les droits dans le travail d'indemnisation et de soutien.
Grâce à un terrain propre, le projet de pont Ngọc Hồi met actuellement en œuvre simultanément 18 fronts de construction. L'entrepreneur a achevé 80/80 pieux forés sur les deux piliers principaux, tout en construisant des ponts d'accès, des corps de piliers et en coulant des poutres. Le projet devrait être achevé avant le sommet de l'APEC 2027.
Au pont Van Phuc, près de 29 hectares de terrain ont été remis à l'entrepreneur. Les unités de construction organisent le travail selon le principe "3 équipes, 4 équipes". À ce jour, la partie principale du pont a achevé 72/102 pieux forés et devrait être ouverte à la circulation au quatrième trimestre 2027.
Non seulement les projets de ponts, mais de nombreuses routes clés ont également enregistré des changements positifs après que les problèmes de terrain ont été résolus.
Au projet d'élargissement de la route Tam Trinh de 3,5 km de long, avec un investissement total de plus de 3 350 milliards de dongs, le site a été essentiellement remis aux entrepreneurs. De nombreux ouvrages situés dans le périmètre du projet ont été démantelés, créant ainsi les conditions pour accélérer les progrès de la construction.
Le représentant du Front de la Patrie du Vietnam du quartier de Hoàng Mai a déclaré que la localité avait mis en place des groupes de travail pour diffuser, mobiliser et répondre directement aux problèmes liés à la réinstallation et à la stabilisation de la vie des personnes après le déménagement, créant ainsi un consensus dans le travail de déblaiement du site.
Pendant ce temps, le projet de la rocade 1, tronçon Hoàng Cầu - Voi Phục, après de nombreuses années de retard en raison de problèmes de site, est en cours d'accélération de la construction. Les entrepreneurs augmentent la main-d'œuvre, les machines, le volume réalisé atteint environ 40% et devrait être achevé d'ici la fin de 2026.
Pour le projet de la rocade 4 - Région de la capitale, les travaux de déblaiement du site ont été achevés à 100% du plan avec environ 1 426 hectares de terrain remis. De nombreuses zones de réinstallation et installations d'infrastructures techniques ont été déplacées, créant des conditions pour que toute la ligne entre dans une phase d'accélération.
Sur la section de ligne parallèle traversant le district de Thuong Tin, de nombreuses sections ont été recouvertes de béton bitumineux. Selon le représentant de l'entrepreneur, le volume de construction actuel atteint environ 85% de la valeur du contrat et s'efforce d'être achevé au troisième trimestre 2026.
Dans le projet composant de l'autoroute sous forme de PPP, 9 des 12 lots sont en cours de déploiement simultané. Les éléments clés tels que le pont Hồng Hà, le pont Mễ Sở, le pont Hoài Thượng et les sections de viaduc sont accélérés, dans le but d'achever les grands ponts avant l'APEC 2027 et d'achever l'ensemble de la ligne en 2027.
Selon M. Nguyễn Trọng Đông - Secrétaire adjoint permanent du Comité municipal du Parti de Hanoï, l'objectif n'est pas seulement d'accélérer le décaissement des capitaux d'investissement public, mais aussi de mettre rapidement les ouvrages en exploitation, de promouvoir l'efficacité de l'investissement, de créer une dynamique de croissance et d'élargir l'espace de développement de la capitale.
