Le 27 juin, selon les informations de la Vietnam Airports Corporation (ACV), sur le chantier du projet d'aéroport de Long Thanh, ACV et le comité de gestion de projet ainsi que les unités de construction concentrent la main-d'œuvre, les machines et les équipements, déployant rapidement l'installation et l'achèvement du système de plafond dans de nombreuses zones du terminal.
Selon ACV, les travaux de construction sont effectués de manière rigoureuse et synchrone avec les éléments électromécaniques et architecturaux, garantissant les exigences techniques, de qualité et de sécurité au travail. Chaque étape est soigneusement contrôlée, assurant la précision, l'esthétique et le calendrier fixés, façonnant progressivement l'espace architectural moderne et synchrone du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh.
Selon ACV, le lot 5.10 de construction du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh sera mis en service technique en septembre 2026.
Il s'agit d'un lot de travaux relevant du sous-projet 3 - Projet d'aéroport de Long Thành phase 1.
L'ensemble du projet composant 3 de l'aéroport de Long Thanh comprend 15 lots principaux de construction (actuellement 3 lots ont été achevés et 12 lots sont en cours de construction).
Parmi ceux-ci, le lot 5.10, construction et installation d'équipements du terminal passagers, un ouvrage considéré comme le "cœur" de l'aéroport de Long Thanh, et ce lot est également la ligne de conduite décisive pour l'avancement de l'ensemble du projet.
Le lot de travaux est réalisé par le consortium Vietur, lancé en juillet 2023, avec une valeur contractuelle de plus de 35 000 milliards de dongs.
À ce jour, le consortium d'entrepreneurs a mobilisé des milliers de personnes, de machines et d'équipements pour mettre en œuvre la construction, achevant essentiellement les éléments de structure en béton armé, de structure de toit en acier, de façade de mur de verre.
Selon ACV, les entrepreneurs accélèrent simultanément, organisent la construction "3 équipes, 4 équipes" jour et nuit, et répondent également à la campagne d'émulation "180 jours et nuits d'accélération pour achever le projet d'aéroport international de Long Thanh". Après près de 3 semaines de mise en œuvre de la campagne, le projet composant 3 a une valeur totale de production réalisée d'environ 65 602 milliards de VND, soit 75,97% de la valeur totale des contrats signés.
En termes de ressources de construction, le chantier maintient actuellement en moyenne plus de 7 300 employés directs, soit une augmentation d'environ 4,54% par rapport au début de la campagne.
Auparavant, le 13 juin, le ministre de la Construction Trần Hồng Minh et la délégation de travail ont inspecté l'avancement réel de la construction du projet d'aéroport de Long Thành et ont demandé aux parties d'examiner l'ensemble du volume de construction, les dossiers de règlement, et en même temps de se soucier de prendre soin et d'encourager l'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers qui sont sur le chantier jour et nuit.
Selon le calendrier, le projet d'aéroport de Long Thanh sera mis en service à la fin de 2026.
Images de la construction du système de plafond du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh:
Le projet d'aéroport international de Long Thành a été approuvé par l'Assemblée nationale pour la politique d'investissement dans la résolution n° 94/2015/QH13 du 25 juin 2015, dans le but de construire un aéroport international moderne, jouant un rôle de porte d'entrée aérienne importante du Vietnam et devenant progressivement un centre de transit aérien de la région. Selon le plan, le projet atteint le niveau 4F selon les normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), avec une capacité de 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de marchandises par an une fois entièrement achevé, mis en œuvre en 3 phases d'investissement.
Le projet d'aéroport international de Long Thành phase 1 est ajusté dans le sens d'une achèvement synchrone avec une échelle comprenant 2 pistes d'atterrissage, 1 terminal passagers et des ouvrages auxiliaires connexes; l'objectif est d'être achevé d'ici la fin de 2026.
