Après chaque forte pluie, de nombreuses routes de la province de Lào Cai sont à nouveau confrontées à la situation de terre et de roches provenant des talus amont qui débordent sur la chaussée.
Début septembre, au Km11+150 de la route nationale 2D, dans le hameau de Hồng Văn, commune de Thác Bà, environ 150 m3 de terre et de roches provenant du talus amont se sont effondrés, s'étendant sur 15 m.
La circulation dans la zone est fondamentalement assurée, mais le talus au-dessus présente toujours un risque potentiel si de fortes pluies continuent d'apparaître.
Mme Dang Thi Ngan, habitante du village de Hong Van, qui se déplace régulièrement sur cette route, a partagé - les jours de pluie, les gens sont toujours inquiets et mal à l'aise lorsqu'ils traversent une zone avec des talus élevés.
Non seulement la route nationale 2D, mais de nombreuses autres routes de la région de Lào Cai ont également enregistré des glissements de terrain après les catastrophes naturelles.
Rien que lors des fortes pluies de fin août, toute la province a enregistré environ 2 708 m3 de glissements de terrain de talus amont sur les routes nationales et les routes locales.
Immédiatement après l'incident, les unités de gestion routière ont mobilisé du personnel et des véhicules pour déblayer la terre et les roches, dégager la chaussée et assurer la circulation.
Le représentant de la société par actions de développement de la construction et du commerce n° 909 a déclaré que l'unité gère actuellement près de 350 km de routes dans la province de Lào Cai, comprenant les routes provinciales 163, 164, 165, 170, 171, 172 et les routes nationales 2D, 32C.
Afin de limiter le risque d'embouteillages, en particulier sur les routes uniques reliant les zones résidentielles, les districts et les équipes de gestion examinent et identifient les endroits présentant un risque de glissement de terrain, susceptibles de provoquer des accidents de la circulation, afin de les surveiller régulièrement.
Pendant ce temps, la société par actions de construction routière I Yên Bái gère actuellement plus de 325 km de routes, dont la route nationale 32, la route nationale 37 et 5 routes provinciales dans la province de Lào Cai.
La plupart des routes traversent un terrain montagneux élevé, des ravins profonds, souvent affectés par de fortes pluies et le risque de glissements de terrain.
Sans attendre que la terre et les roches débordent sur la route pour les réparer, cette unité a activement organisé des patrouilles routières, des inspections régulières et identifié les endroits à haut risque pour une surveillance spéciale.
Parmi celles-ci, la zone du Km239 au Km243, le col de Khau Phạ et la section traversant l'ancienne commune de Hồ Bốn sont identifiées comme des zones à surveiller de près.
Les équipes de patrouille suivent de près la zone, inspectent les points sensibles et coopèrent avec les autorités locales pour détecter rapidement les risques qui pourraient provoquer des perturbations de la circulation.
Parallèlement à la détection précoce, les unités de gestion routière maintiennent également des forces et des véhicules prêts dans les zones clés.
En cas de glissement de terrain, la répartition des flux, la pose de panneaux d'avertissement et la mobilisation de machines sont effectuées immédiatement pour limiter le temps d'embouteillage.
M. Nguyễn Xuân Hà, directeur adjoint du conseil de gestion de l'entretien routier de Lào Cai, a informé que les endroits où des glissements de terrain se produisent fréquemment chaque année ont tous des plans, un stockage de matériaux de secours ainsi que des machines pour un traitement rapide.
Au cours de la période 2026-2027, la province de Lào Cai alloue 168 milliards de dongs pour réparer et entretenir les routes.
Cette ressource devrait contribuer à traiter progressivement les points clés, à améliorer la capacité de résistance du système de transport face à l'évolution de plus en plus complexe des conditions météorologiques.
