Le matin du 19 août, au carrefour avec la route Trường Sơn Đông (commune de Đak Pơ), le Comité populaire provincial de Gia Lai a lancé le projet composant 2, tronçon Km22+000 - Km90+000, relevant du projet d'investissement dans la construction de l'autoroute Quy Nhơn - Pleiku, pour célébrer le 81e anniversaire de la Révolution d'août réussie (19 août 1945 - 19 août 2026) et la fête nationale de la République socialiste du Vietnam (2 septembre 1945 - 2 septembre 2026).
Le projet a un investissement total d'environ 27 576 milliards de dongs, une longueur de plus de 68 km, traversant les communes de Binh Phu, Binh Khe, Ya Hoi, Dak Po, Hra et le quartier d'An Binh, dont le maître d'ouvrage est le Comité de gestion de projet des ouvrages de transport et civils de la province de Gia Lai.
Raccourcir le voyage forêt-mer
La route nationale 19 est actuellement la principale route de transport reliant l'est et l'ouest de la province de Gia Lai. Bien qu'elle ait été améliorée, la route présente encore de nombreux tronçons de cols de montagne sinueux, une visibilité limitée, une chaussée étroite et un risque potentiel d'insécurité routière.
Actuellement, le temps de trajet de Quy Nhơn à Pleiku prend environ 3 à 4 heures. Une fois achevée, l'autoroute Quy Nhơn - Pleiku réduira d'environ la moitié le temps de trajet, réduisant de 40 à 50% les coûts et le temps de transport.
S'exprimant lors de la cérémonie, M. Nguyen Tu Cong Hoang - vice-président du Comité populaire provincial de Gia Lai - a déclaré que l'autoroute Quy Nhon - Pleiku est un axe de transport est-ouest important, reliant la région côtière du centre-sud avec les hauts plateaux du centre et ouvrant une approche rapide des hauts plateaux vers le port maritime.
La route devrait créer une nouvelle dynamique de développement, renforcer la liaison régionale et connecter la région des Hauts Plateaux du Centre avec les centres économiques et les ports maritimes.
Le projet d'investissement dans la construction de l'autoroute Quy Nhơn - Pleiku a un investissement total de 43 734 milliards de dongs, divisé en 3 sous-projets.
Parmi ceux-ci, le projet composante 1 mesure 22 km de long, avec un investissement total d'environ 6 989 milliards de VND; le projet composante 2 mesure 68 km de long, avec un investissement total d'environ 27 576 milliards de VND; le projet composante 3 mesure 35 km de long, avec un investissement total d'environ 9 169 milliards de VND.
Les projets composants 1 et 3 ont été lancés le 19 décembre 2025. À ce jour, ces 2 projets ont été livrés à plus de 97% du site de construction, les entrepreneurs se concentrent sur la mise en œuvre, assurant le calendrier prévu.
M. Nguyễn Tự Công Hoàng a souligné qu'il s'agit de l'un des projets de transport nationaux clés, d'une importance significative pour renforcer la connectivité interrégionale, promouvoir le développement socio-économique, assurer la défense et la sécurité de la région des Hauts Plateaux du Centre en général et de la province de Gia Lai en particulier.
Le vice-président du Comité populaire provincial de Gia Lai a demandé au maître d'ouvrage et aux unités concernées de coopérer étroitement, de mettre en œuvre le projet dans les délais, de mettre l'ouvrage en exploitation conformément au plan pour servir le développement socio-économique de la localité.
Surmonter les difficultés pour assurer le progrès
Lors de la cérémonie, le vice-ministre de la Construction Lê Anh Tuấn a déclaré que le projet composant 2 traverse une zone avec un terrain et une géologie complexes, en particulier dans la zone du col d'An Khê.
Le projet traverse également de nombreuses zones de forêt naturelle. À ce jour, les procédures relatives au changement d'affectation des forêts sont toujours en cours d'achèvement.
Afin d'assurer la qualité, le calendrier et l'efficacité du projet, le vice-ministre de la Construction a demandé aux entrepreneurs d'élaborer un plan global et détaillé, de concentrer au maximum les ressources et de surmonter de manière proactive les difficultés liées aux conditions de construction.
Les unités doivent préparer soigneusement les sources de matériaux, de matériel, d'équipements, de machines et de main-d'œuvre pour organiser la construction dès que les conditions seront réunies.
Le vice-ministre a demandé au Comité populaire provincial de Gia Lai de demander aux localités d'accélérer le travail de déblaiement du site, de finaliser les procédures liées au changement d'affectation des forêts naturelles, des mines de matériaux et des décharges.
Dans le même temps, la province doit continuer à perfectionner la planification et à investir dans un système de transport reliant l'autoroute afin de promouvoir l'efficacité du projet après sa mise en service.
Le même jour, le Comité populaire provincial de Gia Lai a également organisé le lancement de 4 autres projets, dont le projet de développement intégré adaptatif, avec un investissement total de 2 660 milliards de dongs; le projet d'investissement dans la construction de la route Lê Thánh Tôn, avec un investissement total d'environ 160 milliards de dongs; le projet de zone industrielle de Tây Giang, avec un investissement total de près de 1 798 milliards de dongs; le projet d'usine de production de granulés de combustible et de palettes, avec un investissement total de plus de 461 milliards de dongs.
