La construction du tunnel de 3 300 milliards de dongs traversant le nord-ouest du premier col au quatrieme trimestre 2025

Đinh Đại |

Lao Cai - Les secteurs fonctionnels ont annonce la mise en œuvre du projet de tunnel routier traversant le col de Hoang Lien reliant la region de Sa Pa a Tam Duong (province de Lai Chau).

Le 17 août le Comite populaire du quartier de Sa Pa province de Lao Cai en coordination avec le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de la province de Lai Chau a organise une ceremonie d'annonce et de mise en œuvre publique du projet de tunnel routier traversant le col de Hoang Lien reliant la region de Sa Pa a Tam Duong (province de Lai Chau).

En consequence le projet a une longueur totale de route d'environ 8 8 km dont un tunnel principal de 2 3 km de long et un tunnel secondaire de 2 65 km de long mis en œuvre pour la periode 2023-2027.

Une fois acheve le projet remplacera 22 km du col le plus dangereux de la route nationale 4D reduisant le temps de trajet de 50 a 120 minutes a environ 11 minutes.

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Le travail du tunnel permettra de raccourcir la distance du col et de gagner du temps de deplacement. Photo : Dinh Dai

Il s'agit d'un projet particulierement important qui ouvre des opportunites pour promouvoir le commerce entre Lao Cai et Lai Chau reliant la region a l'autoroute Noi Bai - Lao Cai tout en creant une dynamique pour developper les services la logistique le tourisme et l'import-export de marchandises via les postes frontieres internationaux.

Lors de la ceremonie d'annonce la majorite des menages ont exprime leur consensus et leur soutien au projet mais les habitants ont egalement propose : La fixation de bornes de liberation du site doit etre effectuee publiquement en presence des menages concernes et des autorites competentes.

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La construction de tunnels permet de raccourcir le temps de deplacement et d'eviter de nombreux virages dangereux surtout par temps brumeux. Photo : Dinh Dai

En outre il est necessaire d'avoir un plan specifique pour assurer les voies de circulation de la population sans affecter la vie et la production ; pour la superficie de terrain recuperee temporairement pour servir la construction les habitants n'ont pas besoin d'indemnisation mais demandent seulement qu'elle soit restituee aux habitants a l'issue du projet.

M. Nguyen Phuoc Toan vice-president du Comite populaire du quartier de Sa Pa a souligne : La fixation des bornes sera mise en œuvre de maniere claire et concrete avec un calendrier d'annonce a l'avance pour chaque menage afin que les habitants puissent en etre directement temoins ; en meme temps il faut assurer un acces sûr pour les habitants tout au long du processus de construction.

En particulier la fixation des bornes sera egalement calculee de maniere appropriee au moment de la recolte des produits agricoles afin d'eviter d'affecter la saison de recolte des agriculteurs.

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Le col de Hoang Lien (egalement connu sous le nom de col d'O Quy Ho) a de nombreux virages dangereux. Photo : Dinh Dai

En acceptant l'avis le representant du promoteur a egalement echange clarifie et convenu du plan avec les autorites et les habitants du quartier de Sa Pa.

Avec le consensus de la population et une coordination etroite entre les parties prenantes le projet promet de devenir bientot une ligne de connexion strategique contribuant a promouvoir le developpement socio-economique de la region du Nord-Ouest.

Le projet devrait demarrer au quatrieme trimestre 2025 et etre acheve en 2027.

Le projet a un investissement total de 3 300 milliards de VND dont 2 229 milliards de VND de coûts de construction et 258 milliards de VND de coûts d'equipement. Le capital d'investissement prevu provient du budget central de 2 500 milliards de VND et du budget de la province de Lai Chau de 710 milliards de VND et d'autres sources de financement de 90 milliards de VND.

Đinh Đại
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