Le 10 mars, le Département de la police de la circulation (CSGT, ministère de la Sécurité publique) en coordination avec le Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules à moteur, le Département vietnamien des routes (ministère de la Construction) et des experts ont organisé une enquête et une évaluation de la situation de la sécurité routière pour les autocars-couchettes à deux étages lors de la circulation sur les routes montagneuses avec un terrain escarpé telles que les routes nationales 6, 4E, 4D et 12.
M. Nguyễn Chiến Thắng - directeur du Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules à moteur - a déclaré que l'activité d'enquête visait à mettre en œuvre les instructions du vice-Premier ministre Trần Hồng Hà concernant l'examen urgent et l'élaboration de normes et de réglementations pour les autocars-couchettes à deux étages lors de la circulation sur les routes de montagne et de montagne.
La délégation de travail intersectorielle est partie de la ville de Hanoï, effectuant une enquête sur le terrain au cours des 4 derniers jours dans les provinces de Phú Thọ, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu et Lào Cai. Après avoir terminé l'enquête, la délégation synthétisera les résultats, organisera un séminaire professionnel et établira un rapport d'évaluation pour proposer un plan de gestion, assurant la sécurité des autocars-couchettes à deux étages.
Le colonel Phạm Quang Huy - directeur adjoint du département de la police de la circulation (ministère de la Sécurité publique) - a déclaré que l'enquête visait à évaluer de manière globale les facteurs liés à la sécurité routière sur les routes montagneuses du nord-ouest, tels que les infrastructures de transport, les systèmes de signalisation, le flux de véhicules, l'organisation de la circulation ainsi que les points noirs et les points potentiels d'accidents.
Les résultats de l'enquête serviront de base aux agences compétentes pour perfectionner les réglementations légales, tout en corrigeant les lacunes en matière d'organisation de la circulation et d'infrastructures", a souligné le colonel Phạm Quang Huy.
En conséquence, l'équipe d'enquête se concentrera sur l'examen de toutes les conditions d'infrastructure sur les itinéraires d'enquête, telles que le rayon de la courbe, la pente longitudinale, la largeur de la chaussée, la visibilité de l'arrêt, la largeur du pont, l'emplacement des panneaux de signalisation, les lignes de peinture, les points de demi-tour, les points d'arrêt et les zones où les accidents se produisent fréquemment.
Les autorités compétentes évaluent également la gestion des activités de transport telles que le type de véhicule autorisé, la ligne d'exploitation, l'itinéraire et la fréquence d'exploitation afin de proposer la portée et les conditions d'exploitation des autocars-couchettes à deux étages.
Pendant ce temps, le Département vietnamien de l'enregistrement des véhicules automobiles recueillera des données pour servir à l'élaboration de réglementations et de normes techniques pour les autocars-couchettes à deux étages lorsqu'ils opèrent sur les routes de montagne et de montagne; tandis que le Département de la police de la circulation étudiera des solutions pour assurer l'ordre, la sécurité routière et prévenir les accidents.
Il est à noter que la délégation de travail testera directement les bus couchettes à deux étages sur les routes nationales 6, 4E, 4D, 12, tout en travaillant avec les agences fonctionnelles et les unités de gestion routière locales pour collecter des données sur les conditions géométriques de la route, les infrastructures de transport, l'organisation du trafic et la capacité d'exploitation des véhicules.
