Dégager d'urgence le site du projet d'autoroute Vinh - Thanh Thuy

QUANG ĐẠI |

Le travail de déblaiement du site du projet d'autoroute Vinh - Thanh Thuy est activement exhorté par la province de Nghe An, afin d'achever rapidement le projet d'une importance significative dans la connexion régionale, l'élargissement de l'espace de développement vers l'ouest et le renforcement du commerce via le poste frontière de Thanh Thuy.

Les dirigeants de la province de Nghệ An ont récemment inspecté le site et exhorté à accélérer la libération du site du projet d'autoroute Vinh - Thanh Thủy, section traversant la commune de Kim Bảng. Il s'agit de la dernière section du projet, adjacente au pays ami Laos dans la zone du poste frontière de Thanh Thủy. La longueur totale de la ligne traversant la commune est de plus de 22 km, avec une superficie de terrain touchée de près de 435 ha.

La superficie à défricher comprend des terrains résidentiels, des terrains de production, des forêts de protection et un certain nombre d'ouvrages d'infrastructures techniques tels que l'irrigation, l'électricité, les télécommunications, les cimetières. Le nombre total de ménages touchés est de 272 ménages, avec plus de 238 hectares de terrains résidentiels, de terrains de production et un certain nombre d'établissements de production et commerciaux. Le projet doit également prévoir 2 zones de réinstallation d'une superficie totale d'environ 10 hectares.

À ce jour, la commune de Kim Bảng a achevé le travail d'extraction, d'extraction et d'approbation de 7/7 feuilles de carte; a essentiellement achevé le transfert de propriété des ménages touchés, seuls 2 cas n'ont pas encore signé de confirmation. Pour les terres agricoles, la 1ère phase a approuvé le plan de compensation pour 45 ménages avec 71 parcelles de terrain, d'une superficie de 2,86 ha; plus de 6,1 milliards de dongs ont été versés. La 2ème phase a achevé l'avis de récupération des terres pour 101 ménages, a inventorié plus de 111 ha et continue d'achever la partie restante des terres forestières de production.

Pour les terrains résidentiels et les jardins adjacents, la localité a inventorié 36/57 ménages; a déterminé les besoins de réinstallation de 40 ménages, et a également choisi 2 emplacements pour construire une zone de réinstallation.

Cependant, le processus de libération du site comporte encore de nombreuses difficultés. Parmi celles-ci, il convient de noter les problèmes au nœud de jonction entre l'autoroute et la route Hô Chi Minh, impliquant un certain nombre de ménages et d'entreprises; la superficie des terres forestières à libérer est importante, il faut effectuer les procédures de changement de destination des forêts et le plan de plantation de forêts de remplacement.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Nghệ An, Nguyễn Văn Đệ, a demandé aux départements, aux branches et aux localités d'identifier clairement les étapes du calendrier, les responsabilités et les personnes chargées de la mise en œuvre; de ne absolument pas rejeter ou éviter les responsabilités. Les contenus relevant de la compétence de quel niveau doivent être résolus de manière proactive immédiatement; en cas de dépassement de la compétence, il faut faire rapport rapidement, afin d'éviter d'affecter l'avancement du projet. Le vice-président du Comité populaire provincial a chargé les départements, les branches et le Comité de gestion des projets de transport de la province de coopérer et d'accompagner les localités pour surmonter les difficultés, achever l'inventaire, le comptage, la confirmation de l'origine des terres et élaborer un plan d'indemnisation.

Le projet d'autoroute Vinh - Thanh Thuy est l'un des projets de transport clés de la province de Nghe An, d'une importance stratégique dans la connexion du centre de la province avec la région ouest et le poste frontière international. L'autoroute mesure 65 km de long, avec un investissement total d'environ 24 000 milliards de dongs, reliant Nghe An au poste frontière de Thanh Thuy et au Laos voisin, a débuté le 18 mai 2026 et devrait être achevée en 2029. Le projet n'a pas seulement une signification pour les transports, mais crée également une dynamique pour le développement de l'industrie, du commerce, des services, de la logistique, du tourisme et de l'économie frontalière.

QUANG ĐẠI
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