Dans l'après-midi du 13 août, au Centre de conférences provincial, le Comité populaire provincial de Gia Lai, en coordination avec le journal Xây dựng, a organisé le séminaire "Infrastructures de liaison - Moteur pour attirer les investissements et développer le tourisme dans le centre et les hauts plateaux du centre".
Résoudre les goulots d'étranglement reliant l'Est et l'Ouest
Après la fusion, l'espace de développement de la région côtière du centre-sud et des hauts plateaux du centre s'est élargi, convergeant les avantages de la mer, des hauts plateaux et des frontières. Il est identifié comme une région de développement dynamique, durable, riche en identité et un espace de développement stratégique pour l'ensemble du pays.
Le tourisme régional est orienté vers la formation de produits ayant une identité, augmentant l'attrait pour le tourisme balnéaire, l'écotourisme et la culture; tout en développant les infrastructures, les écosystèmes touristiques verts et intelligents, en renforçant les liens interrégionaux, interrégionaux et internationaux.
Lors du séminaire, le vice-ministre de la Construction Lê Anh Tuấn a déclaré que l'infrastructure de transport de la région Centre - Hauts Plateaux du Centre avait connu un développement important, améliorant progressivement la connectivité entre les localités, les centres économiques, les zones urbaines, les zones industrielles, les ports maritimes, les aéroports, les postes frontières et les sites touristiques.
Le réseau autoroutier est en cours d'investissement prioritaire, l'axe Nord-Sud s'est formé et des lignes de connexion Est-Ouest entre les Hauts Plateaux du Centre et la zone côtière sont progressivement investies.
Cependant, les infrastructures de transport interrégionales présentent encore des goulots d'étranglement qui doivent être résolus de manière centralisée. Le réseau de transport Est-Ouest n'est pas synchronisé; la capacité de connexion des hauts plateaux du centre aux ports maritimes, aux aéroports et aux centres logistiques est encore limitée...
Selon le vice-ministre Lê Anh Tuấn, l'infrastructure de liaison est la clé pour que la région côtière du Centre-Sud - Hauts Plateaux du Centre exploite efficacement le potentiel et les avantages de la mer - des hauts plateaux - des frontières, créant ainsi une nouvelle dynamique de croissance.
Le ministère de la Construction s'engage à accompagner et à coopérer étroitement avec les ministères, les secteurs et les localités de la région pour mettre en œuvre efficacement les plans et les plans approuvés; à éliminer rapidement les obstacles, à créer les conditions les plus favorables pour que les projets d'infrastructures de transport stratégiques soient mis en œuvre et promeuvent rapidement leur efficacité", a déclaré le vice-ministre.
Proposition de "capital d'amorçage" pour les infrastructures
Lors du séminaire, M. Phạm Anh Tuấn - membre du Comité central du Parti, président du Comité populaire provincial de Gia Lai - a déclaré que dans le nouvel espace de développement, Gia Lai possède une structure naturelle, économique et culturelle unique, s'étendant de la mer de Quy Nhơn à la grande forêt des Hauts Plateaux du Centre; des zones urbaines, des plaines, des lacs, des baies aux hauts plateaux, aux forêts et aux frontières. C'est un avantage particulier de la province que peu de localités ont.
Les projets de transport stratégiques ont créé et créent des changements importants dans la capacité de connexion de la province. L'autoroute Nord-Sud Est traversant la province mesure environ 118 km de long; en particulier, l'autoroute Quy Nhơn - Pleiku de 125 km de long est en cours de mise en œuvre.
Une fois achevée, cette autoroute raccourcira la distance entre Quy Nhơn et Pleiku, entre la mer et les hauts plateaux; raccourcira la distance entre les investisseurs et les opportunités d'investissement, les entreprises et le marché et les touristes et les destinations.
Cependant, le président du Comité populaire provincial de Gia Lai estime que les infrastructures de transport ne sont qu'une condition nécessaire. Pour que les infrastructures deviennent réellement un moteur du développement du tourisme, il faut résoudre le problème de la "logistique touristique". Par conséquent, la connexion des infrastructures doit être liée à la connexion des produits, des marchés et des politiques.
Au cours des 7 premiers mois de 2026, Gia Lai a attiré environ 200 projets, avec un investissement total prévu pour la phase 1 de plus de 200 000 milliards de dongs. Cependant, au cours du processus de mise en œuvre du projet, les investisseurs restent prudents, attendant l'avancement des projets d'infrastructures de transport, d'aéroports et de connexions importants.
À partir de cette réalité, le président du Comité populaire provincial de Gia Lai a demandé au ministère de la Construction et aux ministères et secteurs centraux de prêter attention à l'allocation de "capital d'amorçage" afin de créer une motivation et d'inciter les investisseurs à investir hardiment des capitaux dans la localité.
La planification doit être claire; les infrastructures doivent aller de l'avant; les institutions doivent être transparentes; les procédures doivent être pratiques et le gouvernement doit réellement accompagner les entreprises. Mais surtout, l'esprit général reste que l'État investit, les entreprises accompagnent", a souligné M. Pham Anh Tuan.
Selon Mme Nguyễn Thị Hồng Nga - rédactrice en chef du journal Xây dựng, le séminaire est l'occasion pour les agences de gestion, les localités, les experts et la communauté des entreprises d'évaluer la situation actuelle des infrastructures, de promouvoir le potentiel de liaison et de proposer des solutions pour promouvoir l'investissement, perfectionner les mécanismes et améliorer l'efficacité de la liaison régionale.
Le séminaire s'est concentré sur l'identification des goulets d'étranglement des infrastructures, les opportunités de formation de pôles de croissance et les solutions pour promouvoir le tourisme. Parmi celles-ci, la connexion des autoroutes, des aéroports, des ports maritimes avec les corridors touristiques interrégionaux est considérée comme une solution pour améliorer la compétitivité des destinations et attirer les investissements.
