En tant que province du centre industriel des regions montagneuses du Nord depuis de nombreuses annees la province de Thai Nguyen a intensifie ses investissements dans les infrastructures de transport avec de nombreux projets a grande echelle visant a façonner un reseau de connexion strategique regionale.
Parmi ceux-ci le projet de route reliant Bac Giang - Thai Nguyen - Vinh Phuc a debute en mai 2022 mesure 45 5 km de long et a un investissement total de plus de 4 200 milliards de dongs.
Il s'agit d'une ligne strategique qui devrait devenir un axe de transport vital favorisant le developpement socio-economique interregional et socio-economique de la zone ou la route traverse.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong le comite QLDA d'investissement et de construction des ouvrages de transport et d'agriculture de la province de Thai Nguyen a declare qu'apres plus de 3 ans de mise en œuvre la ligne etait fondamentalement formee.
Le niveau de la route a atteint pres de 100 % les fondations de type II ont atteint 97 01 % le type I 96 3 % la surface de la route en beton arme 96 3 %. Les trois grands ponts ont ete acheves 95 03 % les elements auxiliaires ont ete de base acheves.
Le travail de liberation du site a atteint 97 94 % il ne reste plus que 26 menages en difficulte. Les elements de canalisations d'egouts de tunnels et de murs de protection sont fondamentalement acheves.
Selon les previsions l'ensemble de la ligne sera acheve techniquement en août 2025 et deviendra un maillon important du reseau de transport regional.
Auparavant M. Pham Hoang Son - president du Comite populaire de la province de Thai Nguyen a souligne que la route reliee reduira le temps de trajet reduira la pression du trafic et ouvrira un nouvel espace de developpement.
Etant l'un des projets cles de la province la ligne de Bac Son prolongee menant au lac Nui Coc est egalement en cours de deploiement rapide.
Le projet a debute en juillet 2018 et est investi par l'entreprise de construction Xuan Truong. Le projet a une longueur totale de 9 km avec un capital total de plus de 2 100 milliards de dongs sous forme de PPP - contrat BT.
Selon les observations du journaliste du journal Lao Dong a la mi-août 2025 sur le chantier les ouvriers et les machines se sont concentres sur la construction d'elements de trottoirs de nivellement de sols de plantation d'arbres verts d'eclairage public...
Certains details ont ete ajustes par rapport a la conception initiale tels que le remplacement des briques sur les trottoirs l'ajout de tapis en beton sur l'ancienne chaussee pour assurer la durabilite et l'esthetique des infrastructures.
M. Do Thanh Chung - Directeur de l'entreprise de construction Xuan Truong a declare que l'unite avait mobilise 10 equipes reparties uniformement sur toute la ligne en deployant simultanement trois elements et objectifs pour la remise de l'ensemble du projet en 2025.
Une fois acheve le projet eliminera les points d'obstruction existants depuis de nombreuses annees mettra en place des infrastructures de transport synchronisees facilitera les deplacements et ouvrira des opportunites de developpement du tourisme ecologique.
Toujours dans le but de façonner l'axe de connexion l'autoroute Cho Moi - Bac Kan longue de 29 km a 4 voies avec une vitesse de 80 km/h avec un capital total de plus de 5 750 milliards de dongs est en phase de construction.
Pour la mise en œuvre du projet d'autoroute plus de 1 600 menages et organisations ont ete touches avec une superficie de terrain recuperee principalement dans les communes de Thanh Thinh Thanh Mai et le quartier de Bac Kan.
La superficie totale des terres a recuperer est de 261,8 ha dont seulement 147 7 ha ont ete remis soit environ 55 %. Le coût prevu pour le GPMB et la reinstallation s'eleve a 671 milliards de VND.
M. Le Quang Huy - vice-president du Comite populaire de la commune de Thanh Thinh a declare que la majorite des menages sont d'accord mais qu'il existe encore des cas ou il est necessaire d'organiser la reinstallation.
Le gouvernement a mis en place trois groupes de sensibilisation directs a chaque menage pour mobiliser la remise du terrain.
Selon le plan l'ensemble du travail de deblaiement du site sera pratiquement acheve d'ici la fin septembre 2025 et le projet devrait etre mis en service en 2026.
Lorsque les projets seront acheves et mis en service on espere creer un systeme d'infrastructures synchrones raccourcir le temps de deplacement et promouvoir le developpement economique pour la region montagneuse et centrale du Nord.
