La difficulte dans les procedures de raccordement
Le 9 septembre M. Truong Chi Trung - Directeur du Departement de la construction de Quang Tri a declare que le Departement venait d'envoyer un document au Comite de gestion de projet (QLDA) de l'environnement et du changement climatique de Dong Hoi concernant la connexion de la route du pont Nhat Le 2 a la route Ho Chi Minh nhanh Dong avec la route nationale 1 de contournement de Dong Hoi.
Il s'agit d'une route relevant du projet d'environnement durable des villes cotieres - Projet mineur de la ville de Dong Hoi dont le comite de gestion de projet de l'environnement et du changement climatique de Dong Hoi est le maître d'ouvrage. Le projet a ete acheve et mis en service a partir de 2024. Cependant en raison des procedures de raccordement a la route secondaire a la route nationale le nœud d'intersection a la fin de la route avec la route nationale 1 section de contournement de Dong Hoi n'a
M. Truong Chi Trung a informe que a partir du 1er janvier 2025 la loi sur les routes de 2024 et le decret 165/2024/ND-CP du gouvernement entrent officiellement en vigueur reglementant en detail les questions de connexion de la circulation routiere. Au point 1 de l'article 27 le decret 165/2024/ND-CP stipule : 'L'emplacement des carrefours routiers pour relier les routes est determine dans les plans de reseau routier les plans d'infrastructure routiere
Ainsi l'emplacement du nœud de liaison de la route du pont Nhat Le 2 a la route nationale 1 route de contournement de Dong Hoi s'inscrit dans le plan de developpement du reseau routier de la province de Quang Binh pour la periode 2021-2030 avec une vision 2050 approuve par le Premier ministre.
Il s'agit egalement de l'axe routier principal urbain du plan d'ajustement de la planification generale de la construction de Dong Hoi et de la region environnante jusqu'en 2045. Par consequent la connexion n'est effectuee que par la procedure d'approbation de la conception et de l'autorisation de construction du carrefour sans demander l'avis de l'investisseur BOT ou de l'organisme d'Etat competent.
C'est fluide et sûr
Recemment le Comite populaire provincial de Quang Tri a publie la decision n° 931/QD-UBND approuvant la politique d'investissement du projet d'achevement du nœud de liaison et du systeme d'infrastructures auxiliaires de la route Dien Bien Phu (quartier de Dong Hoi ville de Quang Tri). Le projet est investi par le Comite de gestion de projet de l'environnement et du changement climatique de Dong Hoi avec un capital total prevu de plus de 20 milliards de dongs provenant du budget provincial et des fonds a moyen terme pour la periode
L'objectif est d'achever les infrastructures de transport d'ameliorer la connectivite de la route nationale 1 de la route Ho Chi Minh et des axes Est-Ouest contribuant ainsi au developpement socio-economique et a la rehabilitation urbaine. Les elements comprennent la construction de nouveaux carrefours le systeme de drainage l'ombrage des trottoirs l'eclairage LED la plantation d'arbres le long de la route et la digue de separation. La periode de mise en œuvre est la periode 2025-2027.
Auparavant comme l'a rapporte le journal Lao Dong la route Dien Bien Phu reliant le pont Nhat Le 2 a la route de contournement de la route nationale 1 tronçon traversant Dong Hoi a ete construite il y a plus de 2 ans avec une echelle de 4 voies mais le point final de la route n'a pas encore ete connecte en raison d'un probleme de projet BOT mis en œuvre par la societe par actions du groupe Truong Thinh. En raison du manque de nœuds de circulation les vehicules circulent tres peu sur cette route
On sait que la section de route du pont Nhat Le 2 a l'emplacement non relie mesure 1 4 km de long a une largeur de route de 36 m d'un investissement total de 165 milliards de dongs finance par la Banque mondiale. Le projet est essentiellement acheve depuis le 30 juin 2023 mais n'a toujours pas ete efficace en raison du manque de connexion.
