Le 10 mars, l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong a déclaré: Afin de saisir les impacts des entreprises dus à la situation de conflit dans la région du Moyen-Orient, l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong a envoyé un document aux unités concernant la garantie de la sécurité maritime et de la sûreté maritime pour les navires et les membres d'équipage opérant dans la région du Moyen-Orient; Un document sur la coordination de la fourniture d'informations sur les navires naviguant dans la région du Moyen-Orient envoyé aux entreprises de transport maritime; Association vietnamienne des propriétaires de navires; Association vietnamienne des agents, courtiers et services maritimes; Association vietnamienne des entreprises de logistique; Sociétés de fourniture de membres d'équipage; capitaines de navires.
Selon l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong, jusqu'à la fin du 9 mars, le Département des procédures navales de l'Autorité portuaire a contacté 19 compagnies maritimes, 38 entreprises portuaires et des agents maritimes pour synthétiser les informations sur l'impact du conflit dans la région du Moyen-Orient.
Résultat: Les compagnies maritimes ont annoncé la suspension temporaire de la réception des commandes entrant et sortant de la région du Moyen-Orient. Pour les commandes à bord vers la région du Moyen-Orient, la direction sera modifiée, les marchandises seront déchargées dans un autre port approprié et tous les coûts associés seront supportés par les clients. Pour les commandes en route vers la région du Moyen-Orient vers d'autres régions, la direction sera modifiée et la compagnie maritime percevra des frais supplémentaires.
La société MSC exploite environ 20 conteneurs/mois, la société CMA CGM exploite environ 40 conteneurs/semaine à travers la zone portuaire de Hai Phong, elle n'affecte donc pas les opérations du port et de la compagnie maritime, les autres compagnies n'ont pas d'informations spécifiques mais des informations préliminaires indiquent qu'elles n'ont pas été affectées.
Maersk a annoncé la suspension temporaire de toutes les commandes entrant et sortant de la région du Moyen-Orient (à l'exception du transit par Salalah - Oman vers les pays non membres du golfe du Tonkin).
Le port de Hai Linh rapporte: Actuellement, les marchandises importées en provenance de Nghi Son et Dung Quat (pour les produits pétroliers) et de Chine (pour les produits GPL et Jet A1). Actuellement, les prix des marchandises (essence, GPL et Jet A1) ont tous fortement augmenté. Les frais de transport commencent également à augmenter avec les contrats de transport signés à partir d'aujourd'hui.
Port Euro Dinh Vu: Le volume de marchandises et le nombre de navires diminuent, dans les 7 prochains jours, le nombre de navires entrant dans le port pour charger des marchandises diminuera considérablement par rapport à avant.
Port de Dai Hai: Il n'y a pas encore de fluctuations, mais en avril, le fournisseur ne s'est pas engagé sur le volume de marchandises et le prix. Le port prévoit que le volume de marchandises importées n'atteindra qu'environ 10 à 15%.
Les entreprises portuaires restantes ont déclaré ne pas avoir été affectées par les conflits au Moyen-Orient.
Certaines compagnies maritimes vietnamiennes telles que Vosco, Hai An, Binh Minh, Vinaship ne sont pas touchées. Les entreprises portuaires signalent qu'elles ne sont pas touchées par le conflit.
Auparavant, selon l'autorité portuaire de Hai Phong, la société à responsabilité limitée de transport maritime Tan Binh a signalé que le navire Tan Binh 345 (de nationalité panaméenne) venait de terminer sa cargaison au port de Khalifa aux ÉAU et de livrer vers la zone d'amarrage en attente, avec 22 membres d'équipage vietnamiens à bord, actuellement les membres d'équipage sont toujours en sécurité.
La société Hai Duong Maritime Co., Ltd. a signalé que le navire Hai Duong 09 (de nationalité panaméenne) était amarré au port de Dammam en Arabie saoudite, avec 18 membres d'équipage vietnamiens à bord, et que les membres d'équipage étaient toujours en sécurité.
Pour les entreprises portuaires, le port Euro Dinh Vu a informé qu'un client, Hai Phong Gas Company, avait annoncé l'annulation du plan d'arrivée des navires au port en raison du manque d'approvisionnement.
