Selon le document du Departement de la construction de Hanoï sur la mise en œuvre de la directive 06/CT-BXD du ministere de la Construction il est demande d'examiner et de traiter severement les violations dans la gestion des couloirs de securite routiere tout en supprimant l'ensemble du parking sous le pont.
De nombreux avis sont d'accord avec l'arret des points de stationnement sous les ponts car ils ne garantissent pas la securite incendie et de lutte contre l'incendie. Cependant cela inquiete egalement les habitants car il est difficile de trouver des places de stationnement en particulier dans les zones hospitalieres ou les vieilles rues - ou Hanoï manque cruellement de places de stationnement.
Les observations montrent qu'actuellement Hanoï compte de nombreux points de garde des vehicules sous les ponts tels que le pont Chuong Duong le pont Nga Tu Vong ou au pied du pont ferroviaire urbain Cat Linh - Ha Dong.
Au parking souterrain du pont Chuong Duong gere par la societe par actions Dong Xuan il y a actuellement environ 300 motos. Bien que l'unite de gestion ait affiche des panneaux d'arret temporaire et n'ait pas accepte d'autres motos de nombreuses personnes ont continue a apporter des motos pour les garer puis ont ete refusees et ont dû rentrer sans savoir ou trouver d'autre endroit.
Le 5 septembre sur le parking souterrain du pont Nga Tu Vong des centaines de motos de voitures et des dizaines de vehicules de secours etaient gares ici. Apres l'ordre du Departement de la construction de Hanoï ce parking a affiche des panneaux d'arret d'exploitation a coupe des cables pour empecher les nouveaux vehicules et a informe les proprietaires de vehicules de deplacer les vehicules ailleurs.
M. Bui Van Minh (quartier de Bach Mai) a declare qu'il avait gare sa voiture ici pendant 2 ans. S'il devait demenager il devra garer sa voiture a 2 km de chez lui mais il n'est pas certain qu'il y ait une place. 'La politique de la ville doit etre respectee mais trouver une place de parking est tres difficile maintenant. La zone de Vong n'a presque plus de place. J'espere vraiment que les autorites competentes trouveront des solutions telles que le renforcement de la prevention et de la lutte contre les
M. Nguyen Truong Duc (rue Nguyen Huu Huan a Hoan Kiem) a egalement estime que le besoin de garer des vehicules des habitants autour du pont Chuong Duong est tres urgent. Ne pas autoriser les vehicules a garer ici est presque impossible car il n'y a pas de parking autour de cette zone. Un gardien de parking ici a egalement confirme que la plupart des vehicules gares appartiennent a des habitants vivant et travaillant dans le vieux quartier. L'annonce de l'arret des activites inquiete beaucoup les proprietaires de vehicules car ils ne savent pas ou
Certains experts s'inquietent du fait que l'arret du stationnement sous les ponts doit etre accompagne de mesures de surveillance pour eviter que des points de stationnement illegaux ne se produisent sous les chaussees et les trottoirs - qui augmentent les embouteillages.
Le maître Vu Anh Tuan (Universite des transports) estime qu'avec le peu de terrains de circulation statique la suppression des parkings sous les ponts limitera encore davantage l'espace de stationnement creant une forte pression dans la ville.
Le professeur associe et docteur Hoang Ha - vice-president permanent de l'Association vietnamienne des sciences et technologies des ponts et chaussees - a declare que l'utilisation de l'espace sous les ponts pour garer des vehicules ou stocker des marchandises suscite toujours des debats dans de nombreux pays. En droit il s'agit d'un acte interdit en raison du risque eleve d'incendie et d'explosion. 'Le probleme le plus important est de gerer et d'appliquer des mesures de prevention et de lutte contre l'incendie strictes
Selon les experts avec le taux de croissance trop rapide des vehicules personnels comme aujourd'hui meme avec autant de places de stationnement supplementaires cela ne peut pas repondre a tous les besoins. La solution durable est de developper fortement le systeme de transport public afin d'aider les gens a passer facilement des vehicules personnels aux transports publics lorsqu'ils entrent dans la capitale au lieu de dependre des points de stationnement sur les trottoirs ou les trottoirs.
