Dans le contenu du plan directeur de la capitale avec une vision à 100 ans, le Comité populaire de la ville de Hanoï a déterminé que "l'infrastructure est en avance sur la planification".
La ville définit les périphériques et les couloirs de développement.
En conséquence, les périphériques 1, 2 et 2.5 appartiennent aux zones urbaines centrales et historiques du centre-ville; se concentrer sur la préservation et la promotion de la valeur du patrimoine culturel et historique: Quartier antique, vieux quartier, lac Hoan Kiem, lac de l'Ouest, citadelle de Co Loa, vestige du Temple de la Littérature - Quoc Tu Giam, 36 rues et quartiers; rénover et reconstruire les anciens immeubles d'habitation et les rues dégradées; restaurer la structure des rues françaises.
La zone du périphérique 3 se concentre sur la restructuration urbaine, le développement selon des modèles compressés et TOD - un modèle de développement urbain orienté vers le développement des transports publics aux grands nœuds de circulation. Exploiter au maximum l'espace souterrain (parking, commerce) et améliorer la qualité de l'espace public pour réduire la pression sur le centre-ville historique. Il s'agit de la limite de contrôle limitant les véhicules personnels entrant dans le centre-ville.
Sur la rocade 3.5, former une nouvelle chaîne urbaine moderne et synchrone. Développer des centres de services, de commerce, de santé et d'éducation au niveau régional pour attirer les habitants hors de la rocade 3. La rocade 3.5 joue le rôle d'une zone tampon de transition harmonieuse entre les zones urbaines à forte densité et les rocades vertes écologiques.
La rocade 4 est une rocade économique et urbaine motrice et l'épine dorsale du nouveau développement. Il s'agit de la rocade de la région de la capitale, reliant directement Hanoï à Hưng Yên, Bắc; développer des complexes urbains et logistiques modernes le long de la route, exploitant l'avantage de la connexion régionale.
La rocade 4.5, la route nationale 21a, la rocade 5, l'autoroute du Nord-Ouest sont des espaces de développement reliant la chaîne de villes satellites de Hanoï (Son Tay - Hoa Lac - Xuan Mai - Van Dinh - Dai Nghia - Phu Xuyen) aux villes de Viet Tri, Vinh Yen de Phu Tho; reliant les villes de Phu Ly, Dong Van de Ninh Binh; à Hung Yen via le fleuve Rouge et Hai Phong.
Il s'agit d'une ceinture importante reliant la région de la capitale. Parmi celles-ci, la capitale Hanoï est le centre de liaison régionale, le centre et le moteur de la promotion du développement de la région du delta du fleuve Rouge, de la zone économique clé du Nord et de l'ensemble du pays.
Le corridor économique Nord-Sud est un espace de développement urbain reliant la ville centrale à l'espace de développement urbain du Nord (axe Thang Long - Noi Bai; Nhat Tan - Noi Bai) relié à la chaîne de villes de Vinh Yen, Song Cong, Thai Nguyen allant à Lao Cai, Tuyen Quang, Cao Bang (région des plaines et montagnes du Nord) jusqu'au poste frontière.
L'espace de développement urbain du Sud (axe de la route nationale 1A, route nationale 1B, axe routier sud de Hanoï, chemin de fer national, autoroute Nord-Sud, aéroport sud de la région de la capitale), les villes de Thuong Tin, Olympic, Phu Xuyen sont reliées à la chaîne de villes du Sud Phu Ly, Dong Van, Ninh Binh, Thanh Hoa et les provinces du Sud.
Connecter de manière synchrone les périphériques 3.5, périphérique 4, périphérique 4.5, périphérique 5 à travers le fleuve Rouge avec la chaîne urbaine Van Giang - Pho Hien - Hung Yen le long de l'axe routier reliant le patrimoine culturel et touristique et le développement économique le long du fleuve Rouge, la route provinciale 378 appartenant à la province de Hung Yen; créer un nouvel espace de développement en continu avec l'axe de l'avenue paysagère du fleuve Rouge jusqu'à la limite sud de la ville, créant une marge de développement forte, moderne et synchrone.
Le corridor Est-Ouest est un espace de développement urbain reliant la ville centrale à l'est (axe du lac de l'Ouest - Co Loa - Aéroport de Gia Binh; axe de la route nationale 5 - Hanoï - Hai Phong - Quang Ninh); reliant l'ouest de la ville (axe de l'avenue Thang Long, du lac de l'Ouest - Ba Vi reliant la ville de Hoa Lac) aux provinces de l'Ouest (Phu Tho, Son La, Thanh Hoa...) et aux provinces de la région des plaines et des montagnes du Nord.
