En décembre 2022 le Comité populaire de la ville de Hanoï a lancé le projet d'élargissement de 21 7 km de la route nationale 6 traversant le district de Hà Đông (ancien) et le district de Chương Mỹ (ancien) dont le tronçon traversant le district de Chương Mỹ mesure 15 5 km de long et Hà Đông 6 5 km de long.
Le point de départ du projet est situé au km14 dans la zone de Ba La district de Hà Đông (aujourd'hui quartier de Yên Nghĩa) ; point de fin au km38 dans la ville de Xuân Mai district de Chương Mỹ (aujourd'hui commune de Xuân Mai).
Le projet comprend 5 lots de travaux de construction et d'installation comprenant les éléments suivants : Construction synchrone du sol de la chaussée d'évacuation de l'eau des canalisations techniques de l'éclairage public de 8 ponts routiers et 1 réservoir de construction nouvellement construit.
Le projet a un investissement total de plus de 9 590 milliards de VND et est réalisé par le comité de gestion de projet d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hanoï en tant qu'investisseur principal au cours de la période 2022-2027.
Selon les informations de Lao Động au début du mois de décembre le terrain dans le district de Hà Đông (ancien) n'avait pas encore été remis. Actuellement seule une petite partie de la construction est réalisée sur le terrain public et le carrefour avec la route périphérique 4.
Sur le tronçon traversant le quartier de Chương Mỹ commune de Phú Nghĩa commune de Xuân Mai l'entrepreneur est en train de mettre en œuvre la construction dans un certain nombre d'endroits où le terrain est propre. Cependant le fait que le terrain soit remis soit un impact non négligeable sur le travail de construction ainsi que sur les déplacements des habitants.
Informations sur l'avancement du projet d'élargissement de la route nationale 6 un représentant du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de travaux de transport de Hanoï a déclaré que pour la partie ponts et égouts les entrepreneurs sont essentiellement en train de mettre en œuvre la construction mais le volume d'achèvement est encore faible.
En ce qui concerne la section de route (phase de construction d'élargissement) ce n'est qu'à ce jour que le tapis en béton plastique des sections a atteint environ 1 955 m et les infrastructures techniques sont synchronisées. D'autres sections ont déjà des terrains sont en cours de déploiement de fondations de ravitaillement...
Selon les statistiques dans le district de Chương Mỹ (ancien) environ 51 46 ha/85 4 ha ont été remis atteignant un taux de 60 % (principalement la superficie des terres publiques et des terres agricoles sur toute la ligne) mais la partie du terrain remis est délabrée non cohérente avec les infrastructures techniques et les ouvrages architecturaux n'ont pas été déplacés. La partie des terres résidentielles n'a pas été libérée.
Le travail de libération des terrains dans les quartiers de Yên Nghĩa (ancien quartier de Kiến Hưng) Phú Lương (ancien quartier de Dương Nội) est lent par rapport au plan et rencontre de nombreuses difficultés telles que : les dossiers géographiques dans les quartiers sont incohérents de nombreux cas de collision de limites de litiges sur les droits d'utilisation des terres ; les anciennes données ne sont pas mises à jour à temps pour la situation de séparation...
En outre certains ménages relevant de la zone de libération du site ont également demandé des indications sur les limites de la planification des routes rouges de sorte qu'ils n'ont pas coopéré à l'enquête à la déclaration et au comptage.
Afin de surmonter les difficultés susmentionnées le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de la ville a émis un document demandant au Comité populaire de la ville d'autoriser le maître d'ouvrage l'unité de conseil en cartographie en coordination avec les Comités populaires des communes et des quartiers à déployer la cartographie pour prélever et mesurer l'état actuel de la parcelle afin de servir de base à l'indemnisation et au soutien aux ménages et aux particuliers ayant des terre
Parallèlement en coordination avec les comités populaires des communes et des quartiers accélérer le travail de déblaiement du site en accordant une attention particulière à la détermination de l'origine du terrain à la confirmation de la population... Pour les ménages qui ont effectué des enquêtes et des comptages il est demandé aux comités populaires des communes et des quartiers de signer la confirmation conformément à la réglementation afin de servir de base à la mise en œuvre des étapes suivantes.
Le promoteur s'efforce d'achever les travaux de récupération des terres et de libération du site d'ici le deuxième trimestre 2026 afin de les remettre aux entrepreneurs de construction et de mettre en œuvre l'achèvement du projet en 2027.
