Le bureau du Comite populaire de la ville de Hanoï vient de publier un avis de conclusion et de direction du vice-president permanent du Comite populaire de la ville de Hanoï, Duong Duc Tuan, lors de la reunion d'examen de la proposition du Departement de l'urbanisme et de l'architecture sur la mise en œuvre de l'organisation de la conception urbaine de la rocade 1 et de la rocade 2.5.
Selon la conclusion, au cours de la periode ecoulee, la mise en œuvre de l'investissement dans la construction de la route peripherique 1 tronçon Hoang Cau - Voi Phuc d'environ 2,2 km a ete prise en compte et dirigee par le Comite municipal du Parti et le Comite populaire municipal, accelerant le calendrier de mise en œuvre.
A ce jour, apres avoir acheve les travaux de deblaiement du site pour la construction de la route, des problemes d'inconvenients sont apparus concernant le controle de l'espace architectural et paysager des deux cotes de la route, l'apparition de parcelles de terrain ultra-minces, ultra-deformees, de formes et de tailles inappropriees, ne remplissant pas les conditions de permis de construire conformement a la reglementation... causant une perte d'esthetique urbaine. Dans le meme temps, il n'a pas ete possible de creer des ressources provenant du fonds foncier apres l'ouverture de la route.
La loi sur la capitale de 2024 et les lois connexes ont stipule des mesures pour assurer la mise en œuvre de la planification apres l'investissement dans la construction de nouvelles routes, mais la mise en œuvre reelle rencontre encore de nombreuses difficultes; de nombreux plans de planification mis en œuvre au cours de la periode precedente n'ont pas ete acheves ou ne sont plus appropries.
Dans ce contexte, le travail de conseil et de rapport du Departement de la planification et de l'architecture, des comites populaires des quartiers concernes est encore passif, n'ayant pas detecte a temps les problemes existants et les lacunes dans la gestion fonciere, l'investissement dans la construction, le paysage de la planification architecturale pour le conseil et le rapport" - precise la conclusion.
A ce jour, la ville continue de deployer l'achevement de l'ensemble de la rocade 2.5 ainsi que d'autres routes importantes de la ville, le vice-president permanent du Comite populaire de la ville a demande au Departement de la planification et de l'architecture d'etre proactif dans le travail de conseil, de faire rapport au Comite populaire de la ville pour mettre en œuvre immediatement des mesures et des solutions visant a assurer la gestion du paysage architectural sur les routes nouvellement construites.
Pour la rocade 1
Le Comite populaire de la ville a charge le Departement de la planification et de l'architecture de guider le Comite populaire du quartier d'O Cho Dua (representant des 3 quartiers traverses par la route peripherique 1, section Hoang Cau - Voi Phuc) dans la mise en œuvre de la recherche et de l'etablissement de: (1) Un plan de renovation et d'embellissement de l'espace paysager des deux cotes de la route (se concentrant sur les ouvrages situes sur la chaussee); (2) Un reglement sur la gestion architecturale du tronçon de la route peripherique 1, section Hoang Cau - Voi Phuc (qui sert de base a l'octroi de permis de construire pour la renovation et l'embellissement des ouvrages sur la route); resoudre completement les problemes inappropries des ouvrages ultra-minces, ultra-deformes et de tailles inappropriees.
Le Comite populaire de la ville a confie au Comite populaire du quartier d'O Cho Dua la responsabilite de presider, en coordination avec les Comites populaires des quartiers de Lang et Giang Vo, l'organisation de l'etablissement des 2 produits susmentionnes; a demande aux Comites populaires des quartiers concernes de creer un groupe de travail pour coordonner et etre proactifs dans le travail d'etude, de mesure, de comptage et d'identification des parcelles de terrain et des ouvrages affectes qui existent encore dans la section de route susmentionnee.
Pour les terrains situes entre la rocade 1, tronçon Hoang Cau - Voi Phuc, et la route De La Thanh, la recherche et l'achevement seront poursuivis conformement au plan approuve.
Il est demande que les 2 produits soient etudies de maniere synchrone, acheves en janvier 2026; mise en œuvre de la renovation, de l'embellissement et de la consolidation des ouvrages au premier trimestre 2026.
Pour la rocade 2.5
Le Comite populaire de la ville a charge les comites populaires des quartiers de Cau Giay, Yen Hoa, Thanh Xuan, Khuong Dinh d'etudier l'organisation de l'elaboration et de l'approbation de: le plan de renovation et d'embellissement de l'espace paysager des deux cotes de la route; le reglement sur la gestion architecturale des deux cotes de la rocade 2.5, selon les sections de route situees dans la zone de gestion.
Le Departement de la planification et de l'architecture est responsable d'etre le point focal pour guider les comites populaires des quartiers dans la mise en œuvre conformement a la reglementation, en assurant l'uniformite.
Charger le Departement de la planification et de l'architecture d'etudier l'elaboration d'une conception urbaine sur la route peripherique 2.5 afin d'assurer une connexion synchrone et une gestion unifiee sur l'ensemble de la ligne; y compris l'examen et la mise a jour des plans d'urbanisme detailles qui ont ete approuves sur les tronçons de ligne et les 2 contenus mentionnes ci-dessus apres avoir ete approuves par les comites populaires des quartiers; et en meme temps, en accord avec l'orientation de la planification globale de la capitale en cours d'etude afin d'assurer la stabilite dans le travail de gestion de la planification et de l'architecture.
