La circulation à Quảng Ngãi dévastée après les pluies et les inondations : 120 milliards de dongs de dommages

VIÊN NGUYỄN |

Quảng Ngãi - Les pluies et les inondations prolongées ont provoqué des glissements de terrain et des glissements de terrain sur des centaines de points de glissement de terrain coupant de nombreuses routes avec des milliers de m3 de terre et de roches écrasant les routes des dommages estimés à 120 milliards de dongs.

Selon les dirigeants du Département de la construction sur les routes nationales les routes provinciales et d'autres routes gérées par le Département de la construction plus de 290 sites de glissements de terrain et de talus ont été enregistrés ; des glissements de terrain et des rochers ont débordé sur la surface de la route des égouts ont été endommagés...

Environ 270 000 m3 de terre et de roches ont glissé provoquant des coupures de circulation et endommageant de nombreuses routes. Parmi celles-ci de nombreuses routes principales ont été gravement touchées telles que la route nationale 24 la route nationale 24B la route nationale 24C les routes nationales 622B ĐT623 ĐT626 ĐT673 la route Ngọc Hoàng - Măng Bút - Tu Mơ Rông - Ngọc Linh... Les dommages totaux sont estimés à environ 120 milliards de dongs. En outre

Nếu mưa lớn tiếp tục kéo dài, nguy cơ sạt lở trên Quốc lộ 24, đoạn qua xã Măng Đen sẽ tiếp tục tái diễn. Ảnh: Viên Nguyễn
Si de fortes pluies persistent le risque de glissement de terrain sur la route nationale 24 traversant la commune de Măng Đen continuera de se produire. Photo : Viên Nguyễn

M. Mai Văn Hà - directeur adjoint du Département de la construction - a déclaré avoir ordonné aux unités de mobiliser des machines et des équipements de se tenir jour et nuit sur les lieux pour traiter dégager les terres et les rochers endommagés couper les arbres tombés et renforcer les toits de talus afin de permettre la circulation sur une seule voie dans les plus brefs délais. Pour les zones de glissements de terrain positifs complexes les points de glissements de terrain négatifs dangereux ont tous été inspectés établis

Parmi celles-ci la priorité est donnée à la réparation des routes nationales et provinciales qui sont des artères principales avec un grand flux de véhicules pour assurer les déplacements des personnes et servir les opérations de sauvetage et de secours. Dans le même temps coopérer avec les autorités locales pour déployer des forces de garde et placer des panneaux d'alerte et des barrières dans les zones inondées profondes et coupées afin d'alerter la population.

Bien que le temps soit continuellement pluvieux que les points de glissements de terrain soient principalement situés sur des routes pentes et des terrains complexes la tâche de dégagement des routes est primordiale de sorte que le travail de réparation est mis en œuvre rapidement et d'urgence. À ce jour les routes nationales provinciales et les routes gérées par le Département de la construction ont été dégagées à l'étape 1.

Actuellement la ligne ĐT623 est toujours bloquée au kilomètre 39+650 en raison de l'érosion des fondations et de la chaussée de sorte que les véhicules ne peuvent pas circuler ; et la ligne ĐT626 continue d'être bloquée aux deux endroits Km8+820 et Km9+990. Ces deux points ont été ouverts à la circulation à plusieurs reprises mais continuent de s'effondrer.

Pour la route ĐH83 au Km8+200 gérée par la commune de Sơn Tây Hạ la chaussée a été complètement cassée de sorte qu'elle n'a pas pu être réparée en peu de temps. En application des instructions du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial le Département de la construction a demandé aux unités concernées de mobiliser des machines pour niveler déblayer brancher et rouvrir la route Sơn Tinh - Sơn Thượng d'une longueur d'environ 3 5 km afin de créer une voie de contournement temporaire pour assurer les

Le travail de restauration du système de transport dans la province après les inondations et les glissements de terrain est en cours de manière rapide afin de ne pas paralyser la circulation mais il ne s'est arrêté qu'au niveau de la circulation sur 1 voie et de la contraction temporaire. En raison du niveau de dommages très important alors que les fonds des unités et des localités sont limités la réparation radicale des dommages nécessite un soutien important du gouvernement central.

VIÊN NGUYỄN
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