Selon le rapport du Comité populaire provincial de Ninh Binh, le travail de déblaiement du site (GPMB) au service du projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traversant la province rencontre un certain nombre de difficultés.
Le projet mesure environ 86 km de long et traverse 23 communes et quartiers de la province de Ninh Binh. Sur la ligne, il devrait y avoir 3 emplacements de gares, dont la gare de Phu Ly située dans le quartier de Liem Tuyen, la gare de Nam Dinh située dans le quartier de My Loc et la gare de Ninh Binh située dans le quartier de Yen Thang. Le projet comprend également 3 emplacements de stations d'entretien situées dans les communes de Binh Son, Lien Minh et Yen Thang.
Après examen, selon la portée des limites de protection de l'ouvrage, le projet affecte environ 3 989 ménages avec une superficie d'environ 406,8 ha. Dont environ 34,3 ha de terres résidentielles, de jardins et d'étangs; environ 261,1 ha de terres agricoles; environ 23,9 ha de terres forestières et d'autres types de terres environ 87,5 ha. Si l'on calcule selon la portée des limites du corridor de sécurité ferroviaire, le nombre de ménages touchés est d'environ 5 600 ménages avec une superficie d'environ 631,7 ha.
L'ensemble de la province de Ninh Binh devrait compter environ 1 683 ménages devant être réinstallés. Pour servir ce travail, la province de Ninh Binh prévoit d'aménager 30 emplacements de réinstallation, dont 3 emplacements proposés pour être placés dans des zones résidentielles, des zones de réinstallation en cours de déploiement et 27 emplacements proposés pour une nouvelle construction.
Actuellement, 1 emplacement de réinstallation au service du projet est en construction dans le quartier de Đồng Văn, 1 emplacement a été approuvé dans le quartier de Trung Sơn, les emplacements restants sont en cours d'élaboration, d'évaluation et d'approbation du projet par les départements, les secteurs et les localités.
Selon le vice-président du Comité populaire provincial de Ninh Binh, Nguyen Cao Son, l'itinéraire actuel du projet traverse un certain nombre d'ouvrages religieux, de sites historiques, de zones résidentielles densément peuplées, d'entreprises, d'usines de production et de mines d'extraction de matériaux. Plus précisément, comme l'église paroissiale de Trinh Xuyen, la pagode du village de Trinh Xuyen Thuong, le temple de Ta Xung Hy (site historique et culturel soumettant des dossiers demandant la reconnaissance du site culturel national), la pagode Yen Khoai Ha, la maison communale de Van Lam, la société par actions TCE VINA DENIM, la carrière de pierre de montagne Mai...
L'itinéraire traversant des zones comportant des éléments religieux, des vestiges, une population dense et des installations de production nécessite que le processus d'examen, de conception, d'indemnisation, de soutien et de réinstallation soit soigneusement calculé, garantissant la conformité avec la pratique et minimisant l'impact sur la vie des gens, les activités religieuses, la production et les affaires.
Le besoin total de capitaux pour réaliser le déblaiement du site selon les limites de protection des ouvrages est estimé à 9 781,55 milliards de dongs. Si l'on calcule selon les limites de la portée du corridor de sécurité ferroviaire, il est de plus de 13 198,803 milliards de dongs. À la fin du 31 mai 2026, le Comité de gestion des projets ferroviaires - Ministère de la Construction a alloué 383,437 milliards de dongs aux communes et quartiers de la province de Ninh Binh pour mettre en œuvre des projets de construction d'infrastructures de zones de réinstallation.
Le Comité populaire provincial de Ninh Binh a demandé par écrit au ministère de la Construction de demander au Comité de gestion du projet Thang Long, à l'unité de conseil et aux agences concernées d'examiner, d'étudier, de travailler directement et de convenir avec la province de Ninh Binh de l'itinéraire, de l'emplacement de la gare, du dépôt, de la station d'entretien, des solutions de conception du projet. Dans le même temps, de remettre rapidement les pieux et les bornes de déblaiement sur le terrain afin que la localité puisse les mettre en œuvre conformément à la réglementation, en respectant le calendrier conformément aux exigences du Premier ministre" - a déclaré le vice-président du Comité populaire provincial de Ninh Binh, Nguyen Cao Son.
