Par exemple, dans le projet de piste n° 2 et des ouvrages synchrones de l'aéroport de Phu Cat, il y a actuellement environ 340 à 350 camions-bennes de tous types transportant chaque jour de la terre de 2 mines de terre dans le village de Thuan Phong (commune de Hoi Son) et le village de Tung Chanh (commune de Hoa Hoi) pour fournir des matériaux pour le chantier.
Le grand volume de camions transportant de la terre qui passent chaque jour affecte la vie quotidienne de nombreux ménages le long de la DT638 (traversant les communes de Hoi Son, Hoa Hoi, Binh Hiep, Binh An). Afin d'aider les habitants à nettoyer, à nettoyer, à abriter leurs maisons et à remédier à la poussière générée pendant le transport des matériaux, les entrepreneurs de construction ont soutenu près de 800 ménages dans les 4 communes susmentionnées, chaque ménage recevant 3 millions de dongs, pour un coût total de près de 2,4 milliards de dongs.
M. Lương Văn T. (né en 1955, résidant dans la commune de Phù Cát) - un ménage de la zone du projet - a déclaré que le processus de mise en œuvre de l'indemnisation a été mis en œuvre rapidement par le maître d'ouvrage, de sorte que les habitants sont très enthousiastes. Lorsque le projet est en construction, le nombre de camions transportant de la terre est continu, ce qui affecte plus ou moins la vie quotidienne. Cependant, pour le développement général, les habitants partagent également, de plus, les entrepreneurs ont soutenu financièrement le nettoyage et la correction de la poussière.
Selon le comité de gestion de projet des ouvrages de transport et civils de la province de Gia Lai, dans les temps à venir, l'unité continuera à coopérer avec les entrepreneurs pour soutenir environ 40 autres ménages touchés qui viennent d'être proposés par les localités pour être ajoutés.
En outre, afin d'assurer la sécurité routière et de minimiser l'impact sur la population, l'unité a déployé 6 véhicules d'arrosage régulier chaque jour sur la route DT638 afin de limiter la poussière, affectant l'environnement et la vie des habitants des deux côtés de la route. Dans le même temps, elle a déployé une unité spécialisée pour remédier et réparer rapidement les points endommagés sur la route; a envoyé des forces d'alerte aux carrefours et aux endroits présentant un risque potentiel d'insécurité routière.
Le comité a également demandé aux entrepreneurs de construction de gérer strictement les activités de transport de matériaux. Les entreprises de transport doivent surveiller et rappeler à l'équipe de chauffeurs de respecter strictement les réglementations en matière de sécurité routière et d'assainissement de l'environnement.
Le projet de piste n° 2 et les ouvrages synchrones de l'aéroport de Phu Cat sont conçus pour assurer la réception des types d'avions Code C tels que les A320, A321 et équivalents; les avions Code E peuvent être accueillis en cas de besoin. L'investissement total du projet est de 3 245 milliards de dongs.
Selon le plan, la plate-forme routière de la zone des pistes d'atterrissage et des voies de circulation sera achevée en mars 2026; les fondations de fondation en gravier seront achevées en mai 2026; la surface en béton des pistes d'atterrissage et des voies de circulation sera achevée en juin 2026 et le vol standard en juillet 2026.
