Près de 1 900 milliards de dongs pour dénouer le dernier nœud de surface du plus grand échangeur de Hô Chi Minh-Ville

Anh Tú |

Hô Chi Minh-Ville - Il est prévu de dépenser plus de 1 865 milliards de dongs pour récupérer plus de 22 000 m2 de terrain afin de débloquer les points de blocage pour servir la construction du nœud de circulation d'An Phu.

La bande de terre de plus de 22 000 m2 située le long de la rue Luong Dinh Cua, tronçon allant de la rue Nguyen Hoang à l'échangeur d'An Phu, est en cours de déblocage par Hô Chi Minh-Ville afin de résoudre le goulot d'étranglement qui dure depuis de nombreuses années.

Il s'agit d'une partie du terrain importante pour l'achèvement de la section finale de la route Lương Định Của, tout en servant à la construction des éléments de connexion de l'échangeur d'An Phú.

Selon le nouveau plan en cours de mise en œuvre, Hô Chi Minh-Ville prévoit de dépenser environ 1 865 milliards de dongs pour récupérer une superficie totale de 22 012 m2 de terrain sur la rue Luong Dinh Cua, quartier de Binh Trung. Dans la superficie totale récupérée, il y a environ 8 361,8 m2 de terrain résidentiel, 9 882,3 m2 de terrain agricole et 3 767,9 m2 de terrain de transport et de canaux.

67 cas ont été touchés, dont 66 ménages, particuliers et 1 organisation.

La ville se fixe pour objectif d'achever l'indemnisation et de remettre l'ensemble du site propre en septembre 2026. Cette décision vise à résoudre définitivement les problèmes qui durent depuis de nombreuses années, qui ont interrompu deux grands projets d'infrastructure, à savoir l'élargissement de la route Luong Dinh Cua et la construction de l'échangeur d'An Phu.

 Phần mặt bằng còn vướng (bên trái) nằm dọc đường Lương Định Của, từ đường Nguyễn Hoàng đến nút giao An Phú, dài hơn 500 m. Ảnh: Anh Tú
La superficie restante (à gauche) se trouve le long de la rue Luong Dinh Cua, de la rue Nguyen Hoang jusqu'au carrefour An Phu, sur plus de 500 m de long. Photo de : Mr Tu
Khu vực này phục vụ thi công nhánh cầu N1.2, kết nối đường Lương Định Của với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. - Ảnh: Anh Tú
Zone de service pour la construction de la branche de pont N1.2, reliant la route Lương Định Của à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây. En raison du non-transfert du site, la branche d'accès n'a construit que quelques piliers, de nombreux éléments ne peuvent pas être mis en œuvre. Photo: Anh Tú

Selon les observations sur le terrain, la section de terrain non libérée mesure plus de 500 m de long le long de la rue Luong Dinh Cua, la section allant de la rue Nguyen Hoang à l'échangeur d'An Phu.

Cette route est actuellement assez étroite mais est l'axe principal reliant le centre-ville à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây, au port de Cát Lái et à la zone est, ce qui entraîne des embouteillages fréquents aux heures de pointe. Le retard de livraison du site a directement affecté l'avancement général de l'ensemble du projet d'échangeur d'An Phú.

Một đoạn đường Lương Định Của còn nhỏ hẹp, trong khi lượng phương tiện qua lại lớn, thường xuyên xảy ra ùn ứ. Ảnh: Anh Tú
Une section de la rue Lương Định Của est encore étroite, tandis que le nombre de véhicules qui la traversent est important, des embouteillages se produisent fréquemment. Photo: Anh Tú
Một số khu vực đã được bàn giao mặt bằng, nhà dân lùi sâu vào phía trong, tạo khoảng trống phục vụ triển khai dự án.
Certaines zones ont été remises des terrains, les maisons des habitants reculent profondément à l'intérieur, créant des espaces vides pour servir la mise en œuvre du projet. Photo: Anh Tú

Pour supprimer ce goulot d'étranglement, l'achèvement de la récupération des terres des ménages est considéré comme un facteur décisif. Selon l'investisseur, la branche d'accès N1.2 reliant la rue Luong Dinh Cua à l'autoroute peut être achevée environ 5 mois après avoir reçu suffisamment de terrain propre.

Pendant la période d'attente, l'entrepreneur se concentre toujours sur la construction des éléments qui ne sont pas bloqués par le terrain au carrefour d'An Phu afin de les mettre en service progressivement, contribuant ainsi à réduire la pression de la circulation dans la zone d'entrée est.

Nhánh N1.1 dành cho ôtô từ đường Mai Chí Thọ, hướng Võ Nguyên Giáp, rẽ trái lên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đang được nhà thầu tập trung thi công, dự kiến thông xe đầu tháng 10. Ảnh: Anh Tú
La branche N1.1 pour les voitures de la rue Mai Chí Thọ, en direction de Võ Nguyên Giáp, tournant à gauche sur l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây, est en cours de construction par l'entrepreneur, et devrait être ouverte à la circulation début octobre. Photo: Anh Tú
Cách đó khoảng 400 m, nhánh cầu N4 cho xe từ đường Đồng Văn Cống rẽ phải vào đại lộ Mai Chí Thọ cũng vừa được thông xe vào giữa tháng 8
La bretelle du pont N4 de la rue Đồng Văn Cống tournant à droite vers l'avenue Mai Chí Thọ a été ouverte à la circulation depuis la mi-août, ce qui permet aux véhicules suivant cette direction de ne pas avoir à se déplacer dans la zone de croisement en contrebas. Photo: Anh Tú

L'échangeur d'An Phu est un ouvrage de transport important à la porte d'entrée est de Hô Chi Minh-Ville, reliant de nombreuses grandes routes à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Cependant, l'avancement du projet a été ajusté à plusieurs reprises. Selon le plan actuel, l'ensemble du projet devrait être achevé au troisième trimestre 2027.

Anh Tú
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