Selon le rapport le projet de chemin de fer a grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traversant la province de Gia Lai a une longueur de plus de 115 km avec un point de depart dans le quartier de Hoai Nhon Bac (commune de Quang Ngai) et un point de fin dans le quartier de Quy Nhon Tay (commune de Dak Lak) traversant 18 communes et quartiers.
Le projet prevoit d'installer 2 gares : la gare de Bong Son (quartier de Hoai Nhon Nam) et la gare de Dieu Tri (commune de Tuy Phuoc Tay). La demande totale de terrains est d'environ 758 ha dont le coût de la liberation du site (GPMB) est d'environ 6 410 milliards de dongs.
Pour servir le projet la province prevoit de construire 38 zones de reinstallation 6 zones funeraires et 10 carrieres. A ce jour les localites ont fixe des bornes de GPMB a 37/38 zones et ont egalement cree un conseil d'indemnisation et de soutien a la GPMB.
Pour le projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku la longueur totale de toute la ligne est d'environ 125 km (dont 40 km via l'ancien Binh Dinh et 85 km via l'ancien Gia Lai) traversant jusqu'a 17 communes et quartiers.
L'investissement total prevu est de plus de 43 700 milliards de VND avec une utilisation de plus de 942 hectares de terrain. Les coûts d'indemnisation de soutien et de reinstallation sont d'environ 4 715 milliards de VND. Le projet devrait demarrer en octobre 2025.
Lors de la reunion le secretaire du Comite provincial du Parti de Gia Lai Ho Quoc Dung a souligne qu'il s'agissait de 2 projets nationaux cles qui ont une signification particuliere pour ouvrir de nouvelles opportunites de developpement pour Gia Lai.
M. Ho Quoc Dung a demande au Comite populaire provincial de demander aux departements et secteurs de publier rapidement un bareme des prix des terrains servant de base a la GPMB pour elaborer un plan de compensation et de planification de la zone de reinstallation et du fonds foncier autour des 2 gares ferroviaires et de l'autoroute. Dans le meme temps planifier rapidement les decharges les zones urbaines les zones industrielles et les clusters industriels le long de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku.
Le secretaire du Comite provincial du Parti a charge le Comite QLDA d'investissement et de construction de la province et le Comite QLDA des ouvrages de transport et d'habitation de la province de cooperer pour accelerer le processus de GPMB de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku ; a confie au Centre de developpement foncier la responsabilite de la GPMB du projet de chemin de fer a grande vitesse.
Le Departement des finances doit equilibrer et allouer des capitaux dans le plan a moyen terme etre pret a verser de l'argent pour la GPMB des projets. Le Departement de l'agriculture et de l'environnement ordonne aux investisseurs de preparer des materiaux pour servir le lancement des travaux.
Il faut s'efforcer de lancer le projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku avant le premier Congres du Parti provincial de la province en considerant qu'il s'agit d'un ouvrage pour celebrer le Congres. Il est demande a l'ensemble du systeme politique de se concentrer sur l'acceleration des progres' a ordonne M. Ho Quoc Dung.
