Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville vient de rendre compte au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville du plan detaille de mise en œuvre du projet composante 2 : Modernisation et extension de la route nationale 13 (section du pont Binh Trieu au pont Vinh Binh) mis en œuvre conformement au contrat BOT (construction - commerce - transfert).
Cette section de la route nationale 13 longue d'environ 5 6 km sera elargie a 60 m pour repondre a 10 voies.
Il est a noter que sur la route nationale 13 une route surelevee (cau can) de 3 3 km de long du carrefour de Binh Trieu au carrefour de Binh Phuoc sera construite avec une echelle de 4 voies et une vitesse de conception de 80 km/h.
En dessous les deux cotes de la ligne seront disposes sur une voie parallele de 3 voies chacune avec une vitesse maximale de 60 km/h pour les vehicules mixtes.
Dans le meme temps afin de reduire la pression sur les grands carrefours le projet construira deux tunnels bidirectionnels a l'echangeur de Binh Loi et a l'echangeur de Binh Phuoc.
L'investissement total du projet composant 2 est de plus de 6 881 milliards de VND. Le calendrier de mise en œuvre est determine comme suit :
Quatrieme trimestre 2025 : Achevement de la creation de l'evaluation et de l'approbation du rapport d'etude de faisabilite.
Ier trimestre - debut du deuxieme trimestre 2026 : Organisation d'appels d'offres selection d'investisseurs et signature de contrats de projets BOT.
IIIe trimestre 2026 : Elaboration de l'evaluation et de l'approbation de la conception de la construction mise en œuvre apres la conception de base.
Quatrieme trimestre 2026 : Choix des entrepreneurs et lancement de la construction de l'ouvrage.
2028 : Achevement et mise en service de l'ouvrage.
Parallelement le projet composant 1 : indemnisation soutien et reinstallation a un investissement total d'environ 14 619 milliards de VND. Le projet concerne la recuperation des terres de 1 091 menages dont 238 menages ont ete liberes et 853 menages ont ete partiellement touches.
Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a charge le Comite populaire du quartier de Hiep Binh de cooperer avec le Comite de compensation et de liberation des terrains de la ville de Thu Duc pour determiner l'origine du terrain la situation juridique des maisons des terrains et des biens lies au terrain ; elaborer un plan d'indemnisation de soutien et de reinstallation global et detaille conformement a la reglementation.
La ville se fixe pour objectif d'achever et d'approuver le plan d'indemnisation en decembre 2025.
En cas de difficultes ou d'obstacles depassant la competence le quartier de Hiep Binh doit signaler et proposer rapidement au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville d'examiner et de resoudre afin d'assurer l'avancement general du projet.
La route nationale 13 est la principale porte d'entree du nord-est de Ho Chi Minh-Ville reliant la province de Binh Duong auparavant mais depuis de nombreuses annees elle est un point d'embouteillage en raison de la route etroite a seulement 6 voies traversant des zones residentielles et des embouteillages frequents.
Le projet d'elargissement de la route nationale 13 du pont Binh Trieu au carrefour de Binh Phuoc faisait autrefois partie du projet de pont et de route Binh Trieu 2 mis en œuvre sous forme de BOT il y a plus de 20 ans. Cependant le projet a ensuite ete arrete en raison du fait que le contrat BOT n'etait plus adapte au contexte reel.
Avec l'adoption par l'Assemblee nationale de la resolution 98 de 2023 Ho Chi Minh-Ville est autorisee a revenir au modele BOT pour les projets de modernisation des infrastructures existantes dont la route nationale 13.
