De la gestion manuelle au "historique numérique" pour l'infrastructure
La résolution n° 57-NQ/TW du Bureau politique définit la science, la technologie, l'innovation et la transformation numérique comme des moteurs de développement clés. Pour concrétiser cette orientation, la ville de Hanoï a mis en service le système de gestion des infrastructures de transport sur une base de carte numérique.
Avec l'échelle croissante des infrastructures de transport, la ville de Hanoï gère une série de routes, de ponts, de tunnels, de systèmes d'éclairage, d'espaces verts... L'augmentation rapide du volume des actifs d'infrastructure révèle de nombreuses limites de la méthode de gestion basée sur les dossiers papier et les données dispersées. Dans ce contexte, la transformation numérique est identifiée comme une exigence visant à améliorer la capacité de gestion, d'exploitation et d'exploitation efficace du système d'infrastructures de transport de la capitale.
Après près de 2 ans de préparation, le Département de la construction de la ville de Hanoï a officiellement mis en service le système de gestion des infrastructures de transport sur une base de carte numérique. Le système construit une base de données centralisée, dans laquelle chaque ouvrage de transport est associé à un "historique numérique", stockant des informations sur l'échelle, l'état actuel, l'inspection, la réparation et l'entretien.
Au lieu de traiter chaque affaire sur la base de sources de données individuelles, les organismes de gestion peuvent suivre le processus de formation, d'exploitation et de maintenance des ouvrages sur une plateforme unifiée. M. Tran Huu Bao - Directeur adjoint du Département de la construction de la ville de Hanoï - a déclaré que le système est construit selon une architecture ouverte, prêt à intégrer des technologies telles que l'intelligence artificielle (IA), l'Internet des objets (IoT) et les copies numériques (Digital Twin). La mise à jour régulière des données, visant une mise à jour en temps réel, aide les organismes de gestion à avoir plus de bases pour identifier les risques de dégradation, à élaborer de manière proactive des plans de maintenance et à utiliser efficacement les ressources.
Selon M. Đàm Quang Bảo - Directeur du Comité de maintenance des ouvrages d'infrastructure de transport, les données d'exploitation du système doivent garantir le principe "correct, suffisant, propre, vivant". Les informations sur les ouvrages doivent être mises à jour après chaque inspection, réparation et maintenance. Il s'agit d'une condition importante pour passer d'une méthode de gestion fortement basée sur l'expérience à une gestion basée sur des données standardisées et mises à jour en permanence.
Nouvelles ressources pour le développement des villes intelligentes
Dans la nouvelle phase, la gouvernance urbaine ne se concentre pas seulement sur l'investissement dans la construction de nouveaux ouvrages, mais doit également améliorer l'efficacité de la gestion, de l'exploitation et de la maintenance des actifs d'infrastructure qui ont été investis. Le vice-président du Comité populaire de la ville de Hanoï, Truong Viet Dung, a demandé aux unités de continuer à perfectionner le système dans le sens de la normalisation des données, de promouvoir l'application de l'IA et du Digital Twin, de former progressivement un écosystème de données communes. L'objectif est d'améliorer la qualité de l'information au service de la gestion, soutenant ainsi le processus de prise de décision des agences de gestion de l'État plus rapidement, plus précisément et plus transparent.
À partir d'un système de données centralisé, de nombreux problèmes de gestion des infrastructures de transport peuvent être résolus de manière plus proactive. Plus précisément, la prévention des risques liés aux données sur l'état actuel des ouvrages aide les organismes de gestion à identifier précocement les emplacements présentant des signes de dégradation, d'affaissement ou de risque potentiel d'insécurité afin d'avoir des plans de traitement. L'optimisation des ressources, la détermination du niveau de dégradation et des besoins d'entretien de chaque ouvrage créent une base pour allouer les fonds par ordre de priorité, limitant la situation d'investissement et de réparation dispersés. Dans le même temps, améliorer la transparence. Lorsque les données sont normalisées et mises à jour sur une plateforme unifiée, la synthèse, le rapport et le suivi du processus de gestion et d'entretien des ouvrages réduiront la dépendance aux méthodes manuelles.
La mise en service du système de gestion des infrastructures de transport sur une base de carte numérique est un progrès dans le processus de transformation numérique du secteur des transports de Hanoï. Non seulement l'introduction de la technologie dans la gestion, mais le système crée également une base pour changer la méthode de gestion des infrastructures, dans laquelle les données deviennent une ressource importante au service de la gestion. C'est également une orientation conforme à l'objectif de construire un gouvernement numérique, une ville intelligente, améliorant progressivement l'efficacité de la gestion et de l'exploitation du système d'infrastructures de transport de la capitale.
4 valeurs fondamentales du système de carte numérique des infrastructures de transport
Gestion centralisée: Intégration des données routières, des voies navigables intérieures, des chemins de fer urbains et du système d'exploitation sur une plateforme unifiée.
Données numériques synchronisées: Construction d'une base de données GIS centralisée, mise à jour régulièrement, prête à se connecter et à partager avec les systèmes d'infrastructure intersectoriels.
Recherche visuelle: Permet de suivre l'état actuel, la planification, la section transversale, les limites de route et l'état d'exploitation de chaque route, intersection sur une base de carte numérique.
Soutien à la gestion: Améliorer l'efficacité de l'entretien et de la maintenance; servir à l'analyse approfondie des données et soutenir les organismes de gestion dans le travail de gestion et de prise de décision.
