6 lots atteignent le calendrier
Le projet d'investissement dans la construction de la rocade 2, tronçon Tân Vũ - Hưng Đạo - rue Bùi Viện, est l'un des projets de transport clés de Hải Phòng avec un investissement total de plus de 8 593 milliards de dongs, mis en œuvre pour la période 2021-2028. Selon les instructions du Comité populaire de la ville, le projet s'efforce d'être achevé pour être mis en service les 30 avril et 1er mai 2027.
Selon le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hai Phong, le projet comprend 6 lots de construction et d'installation. Le lot n° 19 de construction de l'échangeur de Tan Vu et du tronçon allant jusqu'au début de l'échangeur de la route inter-quartiers a une valeur contractuelle de près de 292 milliards de dongs. Le volume réalisé atteint environ 191 milliards de dongs, soit 65,5%.
Le lot n° 20 de construction du tronçon allant de l'échangeur de la route inter-quartiers à l'échangeur du viaduc de Hải Thành a une valeur de plus de 2 520 milliards de dongs. À ce jour, environ 1 732 milliards de dongs ont été réalisés, atteignant 68,7% de la valeur du contrat. Le comité de gestion estime que le lot suit toujours de près le calendrier contractuel, mais qu'il est encore en retard par rapport au calendrier requis par le projet.
Le lot n° 21 de construction de la section allant du nœud final du viaduc de Hải Thành au début du nœud de jonction du viaduc de la rue Bùi Viện a une valeur de près de 866 milliards de dongs. Actuellement, le volume réalisé atteint environ 186,3 milliards de dongs, soit 21,5%, le calendrier est conforme aux exigences.
Pour le lot n° 22 de construction de l'échangeur de la rue Bui Vien, la valeur du contrat est de plus de 463 milliards de dongs, le volume réalisé atteint environ 282,5 milliards de dongs, soit 63%, répondant au plan.
Le lot d'appel d'offres n° 23 pour la construction d'infrastructures techniques de la zone de réinstallation a une valeur de plus de 141 milliards de VND, atteignant actuellement environ 45,77% du volume. Le comité de gestion du projet a déclaré que la zone de réinstallation sur le côté droit de la ligne a été fondamentalement achevée avant le 1er juillet 2026 pour servir l'attribution de terres aux habitants, et que toute la zone de réinstallation devrait être achevée avant le 1er août 2026.
En particulier, le lot n° 50 de construction de l'élargissement de la rue Nguyễn Trường Tộ - rue Bùi Viện de l'échangeur de la route nationale 10 à l'échangeur de la rocade 2 a été lancé en mars 2026. À ce jour, la valeur réalisée atteint environ 60,12 milliards de dongs, soit 4,8% de la valeur du contrat, et est toujours considéré comme respectant le calendrier.
Accélérer le processus de libération du site
Selon le rapport du comité de gestion de projet, les travaux de déblaiement du site dans les localités traversées par le projet ont obtenu de nombreux résultats positifs. Les quartiers de Hải An, An Hải et An Phong ont pratiquement achevé les travaux de déblaiement du site.
Dans le quartier de Kiến An, la zone de construction de la rocade 2 a également pratiquement achevé le déblaiement du site. En particulier, dans la zone d'élargissement de la rue Nguyễn Trường Tộ et de la rue Bùi Viện, la superficie totale récupérée est de plus de 69 533 m2, dont près de 64 741 m2 de terres agricoles.
Dans le quartier d'An Duong, le projet a récupéré plus de 16 165 m2 de terrain, impliquant 80 ménages devant récupérer leurs terres et environ 60 ménages réinstallés. La localité est en train de finaliser les procédures pour remettre le terrain au comité de gestion du projet.
Pendant ce temps, le quartier de Hung Dao vient d'achever la libération du site pour les terres agricoles. Les terrains non encore remis comprennent 100 m de la branche droite de Hai Thanh (terrain au pied de la digue); la section du Km5+800 au Km6+100 compte encore environ 98 ménages qui n'ont pas achevé la démolition pour la remise du site; la section du Km6+700 au Km6+900, la zone du nœud de Hung Dao compte encore environ 75 ménages qui n'ont pas achevé la démolition. Certaines zones de terrain à 5% au Km7+350 et dans la zone résidentielle de Phuc Loc n'ont pas non plus été démolies pour la remise.
Selon le comité de gestion du projet, la plus grande difficulté actuelle reste le travail de déblaiement du site dans le quartier de Hung Dao. En outre, l'augmentation des prix des matières premières et des matériaux de construction, la rareté de l'offre de matériaux et de main-d'œuvre qualifiée affectent l'avancement de la construction.
Afin d'assurer le progrès, le comité de gestion du projet propose d'envisager d'ajuster les prix des volumes de construction à partir du 1er mars 2026 selon la méthode de compensation directe. En ce qui concerne la libération du site, le comité populaire du quartier d'An Duong doit achever la remise du site de la zone de la route de contournement, du tunnel souterrain civil avant le 15 juillet 2026. Le comité populaire du quartier de Hung Dao continue de mobiliser les ménages qui ont reçu l'argent de compensation, continue de recevoir l'argent de refuge temporaire, démolit rapidement les ouvrages architecturaux dans la zone du terrain résidentiel et effectue des mesures coercitives pour les cas nécessaires afin de remettre l'ensemble du site avant le 15 juillet 2026.
