Comme l'a rapporté Lao Động, la section de la route nationale 32 reliant le point final de la route interrégionale jusqu'au pont de Phong Châu (du centre médical régional de Tam Nông au carrefour de la station-service n° 08) mesure environ 230 m de long et est souvent très fréquentée.
Parallèlement, les maisons des habitants sont côte à côte des deux côtés de la route, de nombreux magasins et même des marchés populaires, le tronçon de route est souvent bondé et exigu.
Aujourd'hui, lorsque le nouveau pont de Phong Châu a été mis en service, la route interrégionale prolongée vient également d'être achevée, la section de route ci-dessus ressemble à un goulot d'étranglement au milieu. Par conséquent, l'investissement dans l'élargissement de cette section de route aidera à synchroniser la circulation et à réduire les embouteillages.
M. Bùi Văn Tuyến - propriétaire d'un magasin dans la zone du pont de Phong Châu, commune de Vạn Xuân - a partagé: "De plus en plus de voitures traversent le pont de Phong Châu pour se rendre à Việt Trì et vice versa. Par conséquent, je pense qu'il est urgent d'élargir la section de route traversant le marché".
Selon les informations recueillies par les journalistes, le projet d'investissement pour la modernisation et l'élargissement de la route reliant le pont de Phong Châu à la route interrégionale a été approuvé par le Comité populaire provincial de Phú Thọ conformément à la décision n° 2380/QĐ-UBND du 21 juillet 2026.
Le projet a un investissement total de 235,8 milliards de VND provenant du budget central conformément à la décision n° 262/QD-TTg du 9 février 2026 du Premier ministre et au budget provincial pour la période 2026-2030.
Parmi ceux-ci, le capital du budget central (alloué conformément à la décision n° 262/QĐ-TTg) est de 196,596 milliards de dongs; le capital du budget provincial est de 39,204 milliards de dongs.
Dans le plan de sélection des entrepreneurs récemment annoncé, il y a un total de 10 lots. Parmi ceux-ci, le lot: Construction d'ouvrages, assurance de la sécurité routière, frais de protection de l'environnement coûte plus de 100 milliards de dongs (appel d'offres non annoncé).
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong dans la soirée du 28 août, M. Do The Nam - directeur adjoint du comité de gestion de projet de la région de Phu Tho a déclaré que le projet est actuellement en cours de sélection d'une unité pour établir la conception des plans de construction, et qu'il est prévu de commencer à organiser la sélection de l'entrepreneur de construction en novembre 2026.
En termes d'échelle d'investissement dans la construction, le projet investira dans la modernisation et l'élargissement du tronçon du Km76+150 au Km81+380 de la route nationale 32 d'une longueur totale d'environ 4,9 km, comprenant 3 tronçons:
Section 1 du Km76+150 au Km77+629,39 (longueur 1,5 km): Maintenir l'état actuel de la chaussée, la conception des trottoirs et l'éclairage public des deux côtés de la ligne.
Section 2 du Km77+629,39 au Km79+172,33 (longueur 1,6 km) et section 3 du Km79+616,44 au Km81+380 (longueur 1,8 km): Conception de rénovation et de modernisation à l'échelle synchrone avec une largeur de plate-forme routière de 15,5 m, une largeur de chaussée et des marges renforcées de 14,5 m.
La superficie du terrain utilisé par le projet est d'environ 11,84 ha; le montant prévu de l'indemnisation, du soutien et de la réinstallation est de près de 102 milliards de dongs provenant des fonds du projet.
Le projet est investi dans le but d'achever la section de la route nationale 32 Km76+150 - Km81+380, en assurant la synchronisation avec le nouveau pont de Phong Châu et la route interrégionale.
De là, renforcer la capacité de connexion régionale entre la route nationale 32, le pont de Phong Châu et la route interrégionale, créant une connexion pratique entre les zones occidentales de la province et l'ancien centre urbain de Việt Trì.
Dans le même temps, relier directement la route nationale 32 à la route nationale 2, l'autoroute Noi Bai - Lao Cai et d'autres routes de transport importantes.
