Selon le Département des finances de Đồng Tháp, au 19 juin, la valeur totale des décaissements de capitaux d'investissement public dans la province a atteint 1 915,5 milliards de dongs, soit 17,9% du plan assigné par le Premier ministre et 16,5% du plan assigné par le Conseil populaire provincial après ajustement. Bien qu'inférieur à la moyenne nationale (21,6%), le rythme des décaissements s'améliore chaque mois.
On estime que d'ici la fin juin, la valeur totale des décaissements atteindra environ 2 500 milliards de dongs, soit 23,3% du plan confié par le Premier ministre et 21,6% du plan confié par le Conseil populaire provincial. Rien qu'au deuxième trimestre, la valeur des décaissements est estimée à 1 907,4 milliards de dongs, soit 3,2 fois plus qu'au premier trimestre, ce qui montre l'efficacité de l'accélération de la réception et du paiement du volume achevé.
En ce qui concerne les fonds des programmes cibles nationaux, Dong Thap a reçu un ajout de 135 milliards de dongs du gouvernement central pour mettre en œuvre le programme cible national de développement culturel pour la période 2025-2035. La province est en train de finaliser les procédures d'allocation des fonds, tout en élaborant un plan d'investissement public à moyen terme pour mettre en œuvre de manière synchrone quatre programmes cibles nationaux au cours de la période 2026-2030.
Les projets de transport clés continuent d'être concentrés sur la direction afin de créer une dynamique pour le développement économique et de renforcer la connectivité régionale.
Parmi ceux-ci, le projet d'autoroute Cao Lãnh - An Hữu (phase 1) a atteint environ 76-77% du volume de construction. Le projet d'autoroute Mỹ An - Cao Lãnh est en cours de déploiement dans les délais, la libération du site a atteint 99,9% de la superficie et la localité coopère à l'étude d'un plan d'extension du projet à une échelle complète.
La ligne Cao Lãnh - Lộ Tẻ ainsi que les ponts fluviaux ont été achevés et les procédures de remise et de mise en service sont en cours.
Outre les résultats obtenus, un certain nombre de projets rencontrent encore des difficultés. Un exemple typique est le projet de la ligne DT. 857 (section route nationale 30 - DT. 845) dont le taux de décaissement n'a atteint que 6,3% en raison des difficultés financières de l'entrepreneur, du prix du pierre de construction et de l'augmentation des coûts de transport.
Dans les temps à venir, la province espère que des projets tels que le groupe de 6 écoles secondaires internes inter-niveaux dans la zone frontalière, l'extension de la zone de conservation écologique de Dong Thap Muoi et la réparation de l'érosion des berges de la rivière Tien dans la région de Thuong Phuoc créeront un volume de décaissement important, contribuant à l'achèvement de l'objectif de 2026.
