En tant que province montagneuse avec un terrain accidenté, Điện Biên possède de nombreuses routes nationales telles que 4H, 12, 279... qui doivent traverser des routes de montagne escarpées, des virages serrés et des ravins profonds.
Ce sont également des routes qui ont connu de nombreux accidents de la circulation graves, causant des pertes humaines et matérielles.
Bien qu'au cours des dernières années, les infrastructures de transport aient été investies, rénovées et améliorées par l'État sur de nombreuses routes.
Cependant, en raison des conditions topographiques particulières et des conditions météorologiques complexes, en particulier du brouillard et des fortes pluies, la circulation sur les routes de montagne présente encore de nombreux risques potentiels.
En mai 2024, une voiture 7 places transportant 5 personnes, alors qu'elle circulait sur la pente de Đề Pua (district de Nậm Pồ), a perdu le contrôle et a plongé dans un ravin profond d'environ 60 à 70 m.
La voiture a été gravement endommagée, mais heureusement, les 5 personnes d'une même famille n'ont été que légèrement blessées.
En octobre de la même année, un autocar circulant sur la route nationale 4H traversant le district de Mường Chà a percuté un talus amont puis s'est renversé.
L'accident a fait un mort et 17 blessés. Au moment de l'accident, il pleuvait dans la zone, la chaussée était glissante, le tronçon de route était situé dans un virage au pied d'une pente avec une falaise d'un côté et un ravin profond de l'autre.
Les incidents ci-dessus continuent de montrer que le risque d'insécurité routière est toujours présent sur les routes de montagne de Điện Biên.
Face à cette réalité, en mai et juin 2026, le département de la police de la circulation de la province de Điện Biên a installé 9 panneaux d'avertissement de la circulation électroniques sur les routes nationales 4H, 6, 12 et 279.
Le système est situé dans des endroits présentant un risque élevé d'insécurité routière tels que le sommet du col de Pha Đin (commune de Quài Tở), le col de Keo Lôm (commune de Na Son), le col de Cò Chạy (commune de Mường Pồn), le pied du col de Tằng Quái (commune de Mường Ảng), le poste de police de la circulation de Tuần Giáo et la zone de l'école primaire et secondaire internat pour minorités ethniques de Si Pa Phìn.
Le contenu affiché sur les panneaux est prioritairement édité de manière concise et facile à observer, affiché en continu 24 heures sur 24.
Un chauffeur transportant des touristes dans la province de Điện Biên a partagé: "Sur les routes de montagne, il suffit de voir un panneau d'avertissement de loin pour réduire activement la vitesse afin de maîtriser le volant.
Une mer aussi grande et facile à observer est très nécessaire, surtout pour ceux qui courent régulièrement sur les routes de montagne".
Selon M. Ha Anh Tuan, chauffeur de la compagnie de bus Tan Viet Phat circulant sur la ligne Muong Cha - Dien Bien - Hai Phong, la combinaison de la sensibilisation et des avertissements visuels aide le conducteur à former un réflexe de ralentissement et à observer tôt, au lieu de réagir lorsque la situation dangereuse s'est produite.
Le lieutenant-colonel Trần Chùng Điệp - chef adjoint du département de la police de la circulation de la province de Điện Biên - a déclaré que le choix de l'emplacement d'installation a été soigneusement étudié, en privilégiant les sections de route avec un trafic important, de nombreux virages continus ou des accidents ayant déjà eu lieu.
Điện Biên a de nombreuses routes de montagne sinueuses et escarpées, où le brouillard apparaît fréquemment, ce qui crée un risque potentiel d'accidents de la circulation.
Nous installons des panneaux électroniques dans des endroits faciles à observer pour avertir rapidement, aider les conducteurs à réduire activement la vitesse, améliorer la conscience du respect de la loi et prévenir les accidents", a déclaré le lieutenant-colonel Diep.
Contrairement aux panneaux de signalisation fixes, le système de panneaux électroniques peut modifier le contenu de manière flexible en fonction des conditions météorologiques ou de la situation réelle de la circulation.
