Le 8 août, le ministère de la Sécurité publique a annoncé que le Département de la police de la circulation (CSGT) en coordination avec le Département des routes du Vietnam étudiait de nombreuses solutions pour organiser la circulation de manière scientifique et moderne, afin de prévenir les accidents et d'améliorer l'efficacité de l'exploitation des infrastructures.
Il est à noter que les autorités compétentes proposent d'aménager la voie la plus à gauche, à côté du terre-plein central sur l'autoroute, en faisant une voie réservée aux véhicules dépassant.
Selon le plan, les véhicules ne sont autorisés à utiliser cette voie que pour dépasser les véhicules. Après le dépassement, le conducteur doit se déplacer vers la voie de droite adaptée à la vitesse de circulation, et ne doit pas rouler en continu sur la voie de dépassement.
La proposition est tirée du fait que de nombreux véhicules roulent lentement mais s'accrochent à la voie de gauche, entravant les véhicules arrière, réduisant la capacité d'exploitation de l'autoroute et cachant un risque d'accident.
Auparavant, le Département de la police de la circulation a coordonné l'expérimentation d'un certain nombre de solutions, qui stipulent que les camions et les autocars n'utilisent que la voie adjacente au terre-plein central pour dépasser sur les itinéraires éligibles tels que Hanoï - Hải Phòng, Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai tronçon Hanoï - Phú Thọ. Sur le terrain, la solution a enregistré de nombreux résultats positifs.
Afin de finaliser le plan, le département de la police de la circulation a rendu public le contenu de l'étude dans les médias, recueillant l'avis des citoyens, des experts et des entreprises de transport.
De nombreux avis sont d'accord avec la politique d'aménagement de voies réservées pour dépasser les véhicules, tout en proposant des questions liées aux conditions d'infrastructure, aux systèmes de signalisation, à la propagande, à la surveillance et au traitement des infractions.
Certains avis ont exprimé des inquiétudes quant à la possibilité de déploiement sur les autoroutes ayant moins de deux voies. Le département de la police de la circulation a déclaré que tous les avis seraient synthétisés, étudiés et acceptés avant le déploiement.
Sur cette base, le Département de la police de la circulation, en coordination avec le Département des routes du Vietnam, continue d'étudier et de proposer un projet pilote de réglementation de voies réservées au dépassement sur l'autoroute Hanoï - Hải Phòng et Cầu Giẽ - Cao Bồ. L'autoroute Hanoï - Hải Phòng comporte 3 voies de circulation et une voie d'arrêt d'urgence dans chaque sens; Cầu Giẽ - Cao Bồ comporte 2 voies de circulation et une voie d'arrêt d'urgence dans chaque sens.
Selon le plan, la voie la plus à gauche, à côté du terre-plein central, sera réservée au dépassement des véhicules.
