Pour devenir une mégalopole mondiale, Hô Chi Minh-Ville doit transformer le mécanisme en résultat

NGỌC LÊ |

Pour devenir une mégalopole mondiale, Hô Chi Minh-Ville doit prendre l'efficacité de la mise en œuvre comme mesure, au lieu de s'arrêter uniquement aux mécanismes spécifiques.

Le 2 juillet, s'exprimant lors de la cérémonie de commémoration du 50e anniversaire du jour où la ville de Saigon - Gia Dinh a eu l'honneur de porter le nom du président Ho Chi Minh, le secrétaire général et président de la République To Lam a demandé au comité du parti, au gouvernement et au peuple de Hô Chi Minh-Ville de se concentrer sur la bonne réalisation de 6 tâches clés. Afin de pouvoir concrétiser ces tâches, le journal Lao Dong s'est entretenu avec le professeur associé et docteur Do Phu Tran Tinh (photo) - directeur de l'Institut de développement politique, Université nationale de Hô Chi Minh-Ville; Université d'économie et de droit.

Selon vous, que doit faire Hô Chi Minh-Ville pour transformer le mécanisme spécifique en résultats concrets?

- À mon avis, la plus grande exigence actuelle est que Hô Chi Minh-Ville passe de la mentalité "avec mécanisme" à la mentalité "créer des résultats". Le mécanisme spécifique n'est pas une réussite. Le mécanisme n'a de valeur que lorsqu'il est transformé en un ouvrage achevé, que le projet est débloqué, que les entreprises sont soutenues, que de nouveaux emplois sont créés, que les procédures sont raccourcies et que la qualité de vie des gens est améliorée.

Par conséquent, chaque mécanisme spécifique doit être lié à des indicateurs de mesure spécifiques. La décentralisation doit être mesurée par le temps de traitement des procédures raccourci. Le mécanisme financier doit être mesuré par les capitaux sociaux mobilisés. Le mécanisme d'investissement doit être mesuré par le nombre de projets mis en œuvre dans les délais. Le mécanisme d'innovation doit être mesuré par le nombre d'entreprises technologiques, de nouveaux produits et de modèles d'essai commercialisés.

Le plus grand défi actuel est le risque d'un "mécanisme fort mais une mise en œuvre faible". Si les procédures sont toujours lentes, la coordination est toujours décousue, les fonctionnaires ont toujours peur de la responsabilité, les ressources sont toujours dispersées, alors le mécanisme spécial aura du mal à créer une percée. Pour obtenir des résultats différents, il faut une équipe de fonctionnaires qui osent penser, osent faire, osent assumer leurs responsabilités. Mais il ne faut pas seulement appeler les fonctionnaires à oser faire sans mécanisme pour les protéger.

Hô Chi Minh-Ville doit faire une distinction claire entre les erreurs de profit et les risques politiques dans le processus de réforme dans l'intérêt commun. Les fonctionnaires qui exercent leurs fonctions conformément à leur autorité, à leurs procédures, à la transparence de leurs motivations, dans l'intérêt public, doivent être protégés. S'il n'y a pas de protection pour ceux qui osent agir, l'appareil choisira la sécurité; et un appareil qui choisit la sécurité ne peut pas créer une croissance révolutionnaire.

Dans la planification de l'espace de développement vers le multi-centres, comment Hô Chi Minh-Ville doit-elle donner la priorité aux infrastructures et aux liens régionaux?

- Le modèle multi-centres est la bonne direction, mais s'il manque d'infrastructures de connexion, le multi-centres n'est qu'une idée sur le plan. Pour former de nouveaux pôles de croissance, Hô Chi Minh-Ville doit laisser les infrastructures prendre l'initiative, mais pas se répartir. L'accent doit être mis sur les transports publics, les chemins de fer urbains, les lignes de ceinture périphérique, les autoroutes reliant les régions, les ports maritimes, la logistique, les infrastructures numériques, les infrastructures énergétiques, la lutte contre les inondations et les espaces verts.

Pour atteindre une croissance à deux chiffres, les infrastructures ne sont pas seulement des conditions de subsistance de la population, mais doivent devenir un moteur de croissance. Le métro, les périphériques, les autoroutes, les ports maritimes, les centres logistiques, les nouvelles zones urbaines et les infrastructures numériques doivent être considérés comme le "filet sanguin économique" des mégalopoles. Si les infrastructures sont lentes, les coûts logistiques élevés, les embouteillages prolongés et les inondations ne sont pas maîtrisés, la productivité urbaine sera réduite.

La liaison régionale doit également être examinée avec une nouvelle façon de penser. Hô Chi Minh-Ville ne se lie pas seulement pour partager les infrastructures, mais aussi pour réorganiser l'espace de croissance. La ville doit jouer le rôle de centre financier, commercial, de services, d'éducation, de santé et d'innovation; tandis que les autres provinces du Sud-Est, du delta du Mékong et des Hauts Plateaux du Centre sont des espaces industriels, agricoles de haute technologie, logistiques, portuaires, énergétiques, touristiques et des chaînes d'approvisionnement. À ce moment-là, Hô Chi Minh-Ville ne se développera pas seule, mais deviendra le moteur d'une grande zone économique.

Quel rôle jouent la science et la technologie, l'innovation, la transformation numérique et l'économie verte dans le nouveau modèle de croissance, monsieur?

- Il doit s'agir d'une force motrice centrale, et non d'un slogan d'accompagnement. Hô Chi Minh-Ville ne peut pas croître rapidement et durablement si elle reste principalement axée sur le capital, la terre, la main-d'œuvre et les services traditionnels. L'espace de l'ancien modèle se réduit. La ville doit passer à une croissance basée sur la productivité, les connaissances, la technologie, les données, l'innovation et une valeur ajoutée élevée.

La ville doit construire un écosystème d'innovation substantiel. Là, les universités, les instituts de recherche, les entreprises, les fonds d'investissement, les zones de haute technologie et les autorités doivent résoudre conjointement les grands problèmes de la ville tels que les transports, la santé, l'éducation, l'environnement, la logistique, la finance, les données urbaines et l'énergie propre.

La transformation numérique doit être une refonte des méthodes de gestion, et pas seulement la mise en ligne des procédures. Le gouvernement numérique doit aider les citoyens à voyager moins, les entreprises à attendre moins, les données à être plus interconnectées et les décisions politiques à être plus précises. L'économie verte n'est pas seulement plus verte, mais aussi la transition énergétique, les transports propres, la production propre, la consommation durable, l'économie circulaire et les normes environnementales plus élevées dans tous les projets.

C'est un espace de développement très important pour les entreprises et les jeunes. Lorsque la science, la technologie et l'innovation deviennent les principaux moteurs, les jeunes auront l'opportunité de démarrer une entreprise, d'expérimenter et de contribuer. Une mégapole mondiale n'a pas seulement besoin d'immeubles de grande hauteur, mais aussi d'entreprises fortes, de jeunes talents et d'un écosystème créatif suffisamment compétitif au niveau international.

- Merci monsieur!

NGỌC LÊ
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