Le projet de deblaiement du site et d'infrastructure technique du quartier Thong Nhat au service de la liberation du site (GPMB) le projet d'investissement dans la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong a ete approuve par le Comite populaire provincial de Lao Cai conformement a la decision n° 1841/QD-UBND du 12 juin 2025.
Ce projet appartient au groupe B avec un investissement total de 240 milliards de VND. Le comite de gestion des projets d'investissement et de construction de la province de Lao Cai a ete charge d'etre le maître d'ouvrage du projet.
Selon les informations recueillies par un journaliste du journal Lao Dong le 10 septembre le comite de gestion des projets d'investissement et de construction de la province de Lao Cai a publie un avis d'appel d'offres pour le lot n° 15 : Construction d'ouvrages (y compris les equipements et l'approbation de la reception de l'electricite et de la remise) du projet.
L'appel d'offres n° 15 a ete largement lance en ligne au prix de plus de 72 1 milliards de VND provenant du budget central (alors que le gouvernement central n'a pas encore ajoute de capital et utilise temporairement le budget provincial pour la mise en œuvre).
Dans les temps a venir apres avoir obtenu les resultats de la selection des entrepreneurs l'unite adjudicatrice construira le lot dans la commune de Gia Phu province de Lao Cai (la commune de Gia Phu a ete creee sur la base de la fusion des communes de Xuan Giao Thong Nhat et Gia Phu du district de Bao Thang province ancienne de Lao Cai).
Le lot de travaux de construction comprend des elements tels que : routes de transport remblayees drainage du sol eau potable alimentation electrique et eau conformement au plan detaille approuve sur une superficie totale de 28 hectares.
Plus precisement la superficie totale de deblaiement du site de l'ensemble du projet est d'environ 11 98 ha et est divisee en 6 surfaces. Les routes de transport seront nouvellement construites sur 6 lignes d'une longueur de 2 948 m.
Construire un systeme de drainage de surface complet conformement au plan detaille approuve ; construire et achever le systeme de collecte des eaux usees dans la zone du projet.
L'eau fournie au projet provient du reseau d'approvisionnement en eau propre commun du systeme d'approvisionnement en eau de la ville de Tang Loong (aujourd'hui commune de Tang Loong) gere par la societe par actions d'approvisionnement en eau de la province de Lao Cai...
Le projet mis en œuvre creera des espaces pour organiser et deplacer les installations de production de la zone du complexe industriel de Dong Pho Moi et du complexe industriel de Son Man au service de la GPMB du projet d'investissement dans la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong.
La ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoï - Hai Phong a un investissement total preliminaire de 202 331 milliards de VND soit l'equivalent de 8 37 milliards de dollars US. L'Assemblee nationale a adopte ce plan conformement a la resolution 187/2025/QH15 avec l'objectif de demarrer en decembre 2025 et d'achever au plus tard en 2030.
La ligne ferroviaire a une longueur de pres de 391 km le point de depart etant a l'emplacement de la liaison ferroviaire traversant la frontiere (province de Lao Cai) le point final etant a la gare de Lach Huyen (Hai Phong) d'une longueur de pres de 391 km ; la longueur de la ligne secondaire est de 23 9 km traversant les provinces de : Lao Cai Phu Tho Hanoï Bac Ninh Hung Yen et Hai Phong.
La ligne ferroviaire nouvellement investie ligne simple de 1 335 m de long transportant des passagers et des marchandises ; vitesse de conception 160 km/h avec la ligne principale de la nouvelle gare de Lao Cai a la gare de Nam Hai Phong ; vitesse de conception 120 km/h avec le tronçon traversant la zone de point de depart de la ville de Hanoï ; vitesse 80 km/h avec les tronçons restants.
