Da Nang prend l'initiative de supprimer les blocages et de preparer le site pour l'autoroute Nord-Sud

Hoàng Bin |

Da Nang examine la direction de l'autoroute ferroviaire pour eviter les conflits entre les infrastructures et les vestiges et les cimetieres.

Projet ferroviaire a grande vitesse Nord-Sud d'environ 1 541 km de long avec une vitesse de conception de 350 km/h un investissement public total de plus de 67 milliards de dollars US le point de depart de la gare de Ngoc Hoi (Hanoï) et le point de fin de la gare de Thu Thiem (Ho Chi Minh-Ville).

Selon le Departement de la construction de Da Nang la section traversant la region mesure environ 116 42 km de long traverse 24 communes et quartiers ; il devrait y avoir une gare de passagers de Da Nang une gare de Tam Ky une gare de marchandises de Chu Lai et 4 depots.

Le dossier de conception preliminaire implique actuellement un certain nombre d'endroits sensibles tels que : le cimetiere des cadres et des habitants de la ville de Tam Ky le cimetiere de Nong Bo ; deux sites historiques provinciaux (mort de Ngoc Dung princesse et tombe du maître Nguyen Duc Huy) ; la pagode Phuoc Thien et la stele de vestige pres de la pagode ; zone TDC Hoa Nhon ; carrefour QL14B - autoroute Da Nang - Quang Ngai.

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Da Nang demande l'ajustement de la direction de la ligne ferroviaire a grande vitesse pour eviter les vestiges et les cimetieres. Photo d'illustration AI

Le Departement de la construction a demande au ministere de la Construction de demander au Comite QLDA des chemins de fer d'etudier et d'approuver rapidement l'ajustement de la direction de la ligne ferroviaire a grande vitesse Nord-Sud traversant la region afin d'eviter les sites historiques les cimetieres et les infrastructures existantes et de faciliter la liberation du site (GPMB) et la reinstallation.

Le Comite populaire de la ville de Da Nang a egalement publie la decision 1877/QD-UBND etablissant 2 groupes de travail sur la GPMB dans les zones Nord et Sud de la riviere Thu Bon dont 2 vice-presidents sont chefs de groupe.

Les deux groupes sont responsables de l'organisation de l'indemnisation du soutien de la reinstallation et de l'assurance du calendrier de remise des terrains conformement a la resolution 172/2024/QH15 ; sont pris en charge de maniere proactive proposent de resoudre les problemes et se reunissent regulierement pour convenir d'un plan. Le Departement de la construction est l'organisme permanent charge de la coordination et de la consultation sur la mise en œuvre.

Hoàng Bin
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