336 points a risque d'embouteillages concentres au centre et aux portes d'entree
Resoudre les embouteillages est l'une des quatre taches cles que le secretaire general To Lam a soulignees lors du premier Congres du Parti de Ho Chi Minh-Ville mandat 2025-2030.
En mettant en œuvre cette directive la police de Ho Chi Minh-Ville a identifie la tache cle de reduire les embouteillages d'assurer les besoins de deplacement des citoyens et de servir le developpement socio-economique de la ville.
Selon la police de Ho Chi Minh-Ville le departement de la police de la circulation (PC08) est charge de presider de coordonner les departements les secteurs et les autorites locales pour examiner evaluer et classer regulierement les points et les zones a risque d'embouteillages afin d'avoir un plan de traitement approprie.
Actuellement toute Ho Chi Minh-Ville compte 336 points a risque d'embouteillages dont 186 points sont consideres comme a haut risque principalement concentres dans le centre-ville et les rues telles que la route nationale 13 le pont Binh Trieu le pont Phu Cuong la route nationale 1 la route nationale 22 le carrefour An Phu le port de Cat Lai le port de Binh Duong...
Cette liste n'est pas fixe mais est mise a jour et ajustee periodiquement en fonction de l'evolution de la situation reelle. De nombreuses zones qui etaient autrefois des 'points chauds' ont maintenant connu des changements positifs grace a la mise en œuvre synchrone de solutions telles que la deviation a distance la regulation du trafic l'ajustement du cycle des feux de signalisation et le traitement severe des violations qui entravent la circulation.
De nombreuses causes s'entremelent des infrastructures a la conscience des citoyens.
La police de Ho Chi Minh-Ville estime que les embouteillages sont une question globale necessitant une coordination etroite entre les secteurs et les niveaux et la conscience de soi des usagers de la route.
La principale cause vient de la surcharge des infrastructures de transport par rapport au nombre croissant de vehicules tandis que les transports publics ne repondent pas aux besoins. Actuellement la ville n'a que la ligne de metro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) et ne peut pas partager la pression avec les routes.
En outre les conditions meteorologiques les accidents de la circulation et en particulier les actes de violation des conducteurs de vehicules rendent egalement la situation encore plus complexe. De nombreux cas d'arrets et de stationnements illegaux de vehicules en sens inverse de vehicules en sens inverse de vehicules en arriere-plan de vehicules encercles ou de vehicules empietant sur les voies entraînant des embouteillages prolonges.
La police de Ho Chi Minh-Ville a souligne que la reduction des embouteillages ne peut pas seulement compter sur les infrastructures ou les forces fonctionnelles mais necessite la participation de toute la societe. Lorsque chaque citoyen respecte la loi et se cede sur la route la situation de la circulation s'ameliorera considerablement.
En renforçant l'application de la technologie et le maintien d'une reponse rapide
Pour reduire les embouteillages la police de la circulation met en œuvre de nombreuses solutions synchronisees en particulier aux heures de pointe.
Les unites cooperent pour reguler la circulation a distance et deployer des forces de soutien dans les zones cles afin de degager rapidement les embouteillages en cas de blocage.
Dans le meme temps Ho Chi Minh-Ville intensifie l'application de la technologie dans la surveillance et le controle des feux de signalisation le traitement des infractions par l'image et l'examen et l'ajustement de l'organisation du trafic en fonction de la situation reelle.
Les groupes de travail et les groupes de reaction rapide sont egalement maintenus regulierement pour traiter immediatement les incidents de la circulation les accidents les vehicules endommages... assurant une circulation sûre et fluide.
