À 16h30 le 14 septembre, les forces fonctionnelles de la province de Quảng Trị ont retiré la plus grande barge des 3 barges bloquées sous le pont Mỹ Chánh, commune de Nam Hải Lăng, province de Quảng Trị, de la zone de l'accident.
Cette barge est bloquée depuis le début de l'après-midi du 13 septembre, lorsqu'elle a été emportée par les eaux de crue sur la rivière O Lau, s'est heurtée à la zone du pont My Chanh (route nationale 1) et au pont ferroviaire Nord-Sud.
Pour libérer les véhicules lourds, les forces de sauvetage ont dû draguer toute l'eau de la cale, percer les obstacles et utiliser une grue de 55 tonnes pour dévier la barge. Parallèlement, un remorqueur a été mobilisé pour remorquer les véhicules hors de la position bloquée et les ramener dans la zone aval pour un mouillage sûr.
Le lieutenant-colonel Nguyen Van Quang - chef adjoint du département de la police de la circulation de la province de Quang Tri a déclaré qu'immédiatement après l'incident causé par une catastrophe naturelle qui a fait dériver et s'est coincé 3 barges dans la zone du pont My Chanh, la police provinciale a ordonné au département de la police de la prévention et de la lutte contre les incendies et du sauvetage, au département de la police de la circulation et aux forces concernées de mettre en œuvre un plan de traitement.
Le processus de sauvetage a rencontré de nombreuses difficultés en raison des conditions météorologiques complexes, des fortes pluies prolongées, des véhicules lourds et pris dans les structures du pont. À midi le 14 septembre, les forces fonctionnelles ont dû utiliser des grues lourdes, couper une partie des véhicules pour dégager les points bloqués.
« À 16h30 le 14 septembre, la barge coincée dans la culée du pont ferroviaire et du pont routier a été traitée et remorquée vers la zone de la station d'irrigation pour un mouillage sûr », a informé le lieutenant-colonel Nguyễn Văn Quảng.
Après avoir retiré la plus grande barge des lieux, les forces fonctionnelles ont continué à se concentrer sur le renflouement de la barge restante qui était renversée sur la rivière O Lau. Ce véhicule est plus petit mais une partie du corps a coulé sous l'eau, de nombreux équipements sont encore accrochés au fond de la rivière, ce qui rend l'accès difficile.
Il est prévu que le 15 septembre, les forces de sauvetage déploient des plongeurs dans la rivière pour retirer les équipements et les obstacles avant de procéder au renflouement de la dernière barge.
Concernant le pont Mỹ Chánh, M. Lâm Chí Hiếu - spécialiste du Bureau de gestion des routes II. 5 a déclaré qu'après une inspection initiale après le déplacement de la barge hors des lieux, l'unité a enregistré un certain impact dans la zone des poutres et des piliers T2 du pont.
Cependant, l'évaluation initiale montre que les dommages n'ont pas affecté la sécurité de l'exploitation du projet. L'unité de gestion routière coopère avec les autorités de la commune de Nam Hải Lăng et les agences concernées pour continuer à inspecter, évaluer et faire rapport aux autorités compétentes.
Actuellement, la circulation ferroviaire sur le pont Mỹ Chánh est toujours sous contrôle, les trains Nord-Sud continuent de circuler normalement.
