Depuis plus de deux semaines la route Vo Chi Cong (Hanoï) a ete equipee d'une barriere de separation rigide pour reorganiser le flux de vehicules separant 3 voies pour les voitures et les 2 voies restantes pour la circulation mixte.
Cette mesure devrait contribuer a reduire les conflits de circulation a renforcer la securite et a ameliorer l'efficacite de la circulation sur la route principale reliant la region ouest au centre de la capitale.
Enregistre dans la matinee du 1er juillet le nombre de vehicules traversant cette route est tres important et des embouteillages prolonges se produisent.
Il est a noter que sur les voies mixtes a de nombreux moments les voitures sont presque entierement occupees par la route les motocyclistes ont du mal a se deplacer voire a grimper sur les trottoirs pour echapper aux embouteillages.
Il n'y a pas encore d'annonce officielle des autorites competentes concernant l'ajustement de la circulation sur cette avenue.
Selon les informations recueillies de nombreux elements servant le plan de deviation ne sont toujours pas acheves tels que les panneaux de signalisation les prix de long mon la bande de separation...
M. Thanh Nguyen (quartier de Ha Dong Hanoï) a declare que ce matin (1er juillet) il devait se rendre de chez lui a la zone de liaison Vo Chi Cong mais que le temps de deplacement etait deux fois plus long qu'avant.
A partir du carrefour de Xuan La en direction du pont Nhat Tan il y a des embouteillages prolonges des motos ont du mal a se deplacer. Sans compter que de nombreuses personnes garees dans des voitures occupent une voie entiere dans la voie mixte ce qui fait que souvent il n'y a plus de voie pour se deplacer en moto' a partage M. Thanh Nguyen.
Selon certains habitants qui circulent regulierement sur cette route depuis l'installation de la barriere de separation les embouteillages sont devenus plus frequents en partie parce que de nombreuses personnes ne sont pas encore habituees a la nouvelle façon de se deplacer.
Dans le meme temps les citoyens souhaitent egalement que les agences fonctionnelles concernees aient rapidement un plan de deviation raisonnable et une forme de traitement pour les cas de violation tels que l'arret le stationnement le passage a l'intersection ou le retour de la voiture au mauvais endroit.
