Le 22 septembre, le Comité populaire de la ville de Quảng Ninh s'est réuni pour entendre et donner son avis sur le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de pont Cửa Lục 2.
Selon le rapport d'étude de préfaisabilité, le projet a une longueur totale de 5,2 km. La partie principale du pont mesure 1,28 km de long, le reste étant le pont d'accès et les routes d'accès des deux côtés reliant les routes nationales 18 et 279.
L'ouvrage est conçu avec 10 voies pour les voitures, dont la liaison avec la route nationale 18 est un échangeur à plusieurs niveaux. La partie principale du pont est conçue avec 2 étages, dont le 1er étage est l'infrastructure fonctionnelle au service du commerce, du tourisme et des services.
L'unité de conseil a proposé un certain nombre de plans de conception pour façonner l'architecture du pont; une solution permettant de développer la capacité de maîtriser la conception, la technologie et la construction nationales.
Donnant son avis sur le rapport d'étude de préfaisabilité de ce projet de pont, M. Bùi Văn Khắng - secrétaire adjoint du comité municipal du parti, président du comité populaire de la ville de Quảng Ninh - a demandé que ce pont soit l'un des ouvrages emblématiques de reconnaissance de la ville de Quảng Ninh.
Le pont n'est pas seulement un simple ouvrage de transport de connexion, mais aussi un ouvrage architectural unique, pleinement fonctionnel pour servir le développement du commerce, du tourisme, des services et l'organisation de festivals. Par conséquent, il est véritablement un moteur pour promouvoir l'espace de développement de la baie de Cửa Lục - le centre de connexion urbaine de la ville.
M. Khắng a demandé au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone I, ainsi qu'aux départements et secteurs, de finaliser le rapport d'étude de préfaisabilité du projet, de préparer le rapport à soumettre aux autorités compétentes, et d'examiner les procédures de préparation à l'investissement, prêts à lancer le projet conformément à la réglementation.
Auparavant, Quảng Ninh avait mis en service 2 ponts traversant la baie de Cửa Lục, notamment le pont Tình Yêu et le pont Bình Minh.
Afin de contribuer à accroître la valeur de la zone de la baie de Cửa Lục, de créer une dynamique pour les investisseurs dans la région et de concrétiser les plans approuvés par le Premier ministre, Quảng Ninh a lancé la construction d'un certain nombre d'ouvrages de transport autour de la baie de Cửa Lục, dont le projet de route côtière s'étendant de la rue Trần Quốc Nghiễn (près du pilier P4 du pont Bãi Cháy) en passant par le pont Bình Minh jusqu'au pont Bang, avec un investissement de 2 618 milliards de dongs.
La baie de Cua Luc, d'une superficie de 18 km2, avec une profondeur maximale de 17 m, située juste à côté de la baie d'Ha Long, est planifiée comme un centre de connexion, une ville multipolaire, intelligente, à croissance verte, aux normes internationales de la province de Quang Ninh.
Selon la nouvelle carte des limites administratives après la fusion, la zone de la baie de Cửa Lục compte actuellement une partie de la superficie appartenant aux quartiers de: Bãi Cháy, Cao Xanh, Việt Hưng, Hoành Bồ et à la commune actuelle de Thống Nhất.
