Le pont An Hoa traverse la riviere Lo (connexion de la commune de Binh Ca et du quartier de Binh Thuan province de Tuyen Quang) situe sur la route provinciale 186 reliant la QL.2 a la QL.37 et etant une ligne vitale vers la zone industrielle de Long Binh An. Le pont a ete mis en service dans les annees 2006 avec une longueur de 533 m et une largeur de 11 m.
La situation ou le pont An Hoa est delabre et que l'on peut observer les coc khoan nhoi apparaissent depuis de nombreuses annees en particulier pendant la saison seche lorsque l'eau de la riviere Lo baisse. Chaque annee la partie de l'ancrage apparaît plus souvent ce qui inquiete encore plus les habitants.
Enregistrant a la mi-decembre 2025 bien que ce ne soit pas encore le moment ou le niveau de la riviere Lo est le plus bas les 3 piliers du pont principal traversant la riviere du pont An Hoa ont tous ete delaves.
La structure des cimes de forage pour soutenir les plates-formes d'ancrage etait auparavant conçue pour etre situee au fond de la riviere elle est maintenant degagee et peut etre observee a l'œil nu. La couche de terre et de sable de protection n'existe plus le fond de la riviere est glissant.
Sous l'influence du courant en particulier apres les recentes fortes inondations de nombreux gros rochers et dechets se sont ecrases directement sur l'embouchure du pont. En raison du fait que la couche de sable protecteur n'est plus presente la situation d'erosion de l'embouchure du pont montre des signes d'augmentation.
M. Le Van Tuan (commune de Binh Ca) a declare que l'etat du pont An Hoa sur le flanc est apparu il y a quelques annees et qu'il est encore plus visible lorsque l'eau de la riviere Lo baisse.
Avant qu'il n'y ait encore une couche de terre et de sable autour l'eau s'ecoule et on ne voit pas non plus les fondations les ponts mais ces dernieres annees la terre et le sable sont tombes il n'y a plus rien pour proteger les fondations des ponts. Je ne sais pas non plus si les autorites competentes ont inspecte ou verifie mais en regardant de maniere visuelle c'est tres inquietant surtout ces dernieres annees chaque annee il y a de fortes inondations.
Pour M. Nguyen Van Hung (nom change) du quartier de Binh Thuan qui peche au filet sur la riviere Lo depuis plus de 30 ans M. Hung sait qu'il est habitue a la section de la riviere depuis le jour ou il n'y avait pas de pont An Hoa.
Je me souviens qu'en 2006 lors de l'inauguration du pont les deux cotes de la riviere n'avaient pas ete erodes et meme si la riviere Lo etait eolienne la bande de sable blanc enveloppait toujours les piliers du pont. Mais apres que les activites d'extraction de sable et de gravier se soient intensifiees les piliers du pont ont progressivement erode les fondations. Les gens exploitent du sable a quelques centaines de metres du pont An Hoa donc le glissement de terrain est naturel'
Selon les informations recueillies au sommet et en aval de la riviere Lo la zone du pont An Hoa traversant a toutes deux des activites d'extraction de sable et de gravier autorisees depuis de nombreuses annees.
En particulier il y a eu recemment des activites de dragage et de collecte de sable et de gravier dans la zone du port de Tam Son de la societe TNHH Tam Son. Une serie de grands camions et de bateaux de plongee creusant profondement dans la riviere Lo a seulement plus de 100 m du pied du pont d'An Hoa a encore plus inquiete les habitants.
Le 17 decembre en informant le journaliste un dirigeant du Departement de la construction de la province de Tuyen Quang a declare que l'unite avait effectue des inspections et des controles pour determiner initialement que le pont An Hoa n'avait pas de structure d'ancrage affectant la qualite de l'ouvrage.
Toujours selon le chef du Departement de la construction de la province de Tuyen Quang l'une des causes est l'exploitation de sable et de gravier qui a abaisse le niveau de la riviere. Auparavant la gestion du pont etait confiee a la localite mais actuellement elle est proposee pour etre confiee au Departement pour la gestion.
