Pont temporaire inondé en raison de fortes pluies prolongées
Dans l'après-midi du 21 septembre, le pont temporaire 72 reliant les communes de Hưng Đạo et An Khánh (Hanoï) était toujours profondément inondé.
Auparavant, à partir de 11 heures le 16 septembre, les autorités de la commune de Hưng Đạo avaient temporairement interdit la circulation des personnes et des véhicules sur le pont. La raison en est les fortes pluies prolongées qui ont fait monter le niveau de la rivière Đáy, débordant sur le pont.
Aux deux extrémités du pont, du côté des communes de Hưng Đạo et d'An Khánh, des barrières ont été érigées et les forces de l'ordre sont en service 24 heures sur 24.
Selon les habitants, c'est la 2e fois en 2026 que le pont temporaire 72 est inondé. La première inondation s'est produite en août, mais le niveau de l'eau n'a pas monté aussi haut que cette fois.
S'adressant aux journalistes, un agent de barrage de la commune de Hưng Đạo a déclaré qu'avec la vitesse de retrait de l'eau actuelle, ce n'est que vendredi ou samedi de cette semaine que les habitants pourront circuler sur le pont.
Outre le pont temporaire 72, il y a le nouveau projet de pont 72 mis en œuvre depuis 2025. Le pont mesure 219,97 m de long, la route d'accès au pont mesure 666,13 m de long.
Le projet a un investissement total de près de 260 milliards de dongs, dont les coûts de libération du site sont de 84,7 milliards de dongs; les coûts de construction de 146,3 milliards de dongs et autres coûts. Le plan est d'être achevé au deuxième trimestre 2027.
À ce jour, l'entrepreneur a achevé un certain nombre de piles de pont au milieu de la rivière. Dans l'après-midi du 21 septembre, le chantier n'avait pas d'activités de construction et les ouvriers étaient absents.
Mme Lê Thị Hồng (qui fait du commerce au début du pont du côté de la commune d'An Khánh) a pointé du doigt la direction du pont temporaire, estimant que depuis l'année dernière, le pont a été inondé 5 fois.
L'année dernière 3 fois, cette année 2 fois et il est prévu qu'il y ait une augmentation supplémentaire à l'approche de la saison des pluies", a déclaré Mme Hong.
Selon Mme Hồng, en 2025, au moment où l'ancien pont 72 a été démoli pour construire un nouveau pont, les autorités compétentes ont construit un pont temporaire pour faciliter les déplacements des personnes.
Cependant, la hauteur du pont n'est qu'équivalente à celle de l'ancien pont, de sorte qu'à chaque forte pluie prolongée, le pont est inondé.
Lorsque le journaliste a mentionné le nouveau projet de pont 72, elle a secoué la tête avec découragement: "Avec cet emploi du temps, je ne sais pas si le projet pourra être achevé l'année prochaine ?".
Selon les petits commerçants, il y a environ un an, lorsque les machines ont été amenées ici, tout le monde était heureux, espérant que l'année prochaine, les habitants des deux rives de la rivière Day auraient un nouveau pont pour se déplacer, que le commerce serait fluide et que la vie changerait beaucoup.
Cependant, l'avancement du projet n'est pas à la hauteur des attentes de la population.
Les machines et les ouvriers se sont tous retirés du chantier il y a environ 2 mois. J'ai demandé et ils m'ont dit de transférer les machines et les équipements vers un chantier à Thanh Hoa ou Nam Dinh, puis de revenir ici" - a déclaré Mme Hong.
L'inondation du pont a coupé la circulation sur les deux rives de la rivière Day, et les affaires et le commerce de Mme Nguyen Thi Hanh sont également devenus beaucoup plus difficiles.
Les clients de l'autre côté de la rivière sont également nombreux, mais ces derniers jours, le pont est interdit, ce qui rend difficile la vente en gros. L'endroit où les fruits ne peuvent pas être vendus est également endommagé s'il est laissé longtemps" - a déclaré Mme Hạnh, tout en regardant le projet de pont 72 inachevé.
Le souhait de la petite commerçante en ce moment est que l'eau se retire rapidement et que les gens puissent circuler sur le pont pour que les activités commerciales normales reprennent.
Quant au projet de nouveau pont, elle estime que si le calendrier est prolongé, cela ne causera pas seulement des désagréments aux habitants, mais gaspillera également les ressources d'investissement.
Obstacles de terrain
Selon le rapport du comité de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hanoï (comité de gestion de projet), dans la commune de Hưng Đạo, la superficie totale des terres récupérées est d'environ 15 495,1 m2/109 parcelles (y compris les terres gérées par le comité populaire communal et les terres résidentielles).
Le 13 novembre 2024, les autorités ont signé un procès-verbal de remise temporaire de la superficie des terres publiques d'environ 2 618,1 m2/15 495,1 m2.
Dans la commune d'An Khánh, la superficie totale des terres récupérées est d'environ 3 602,1 m2/38 parcelles (y compris les terres gérées par le Comité populaire communal et les terres résidentielles).
Le 12 novembre 2024, le gouvernement a signé un procès-verbal de remise temporaire du site de la partie de terrain public d'environ 321,85 m2/3. 602,1 m2.
Le 24 juillet 2026, le Comité populaire de la commune d'An Khánh a publié un plan de récupération des terres, d'enquête, d'étude, de mesure et de comptage pour la mise en œuvre du projet. Il est prévu que la remise du site soit achevée d'ici le 30 octobre.
Selon le comité de gestion de projet, l'entrepreneur de construction n'a plus de terrain pour déployer les éléments restants du projet.
Du côté de la commune d'An Khánh, le volume restant n'a pas encore de site de construction: corps du pilier T6, structure de la partie inférieure, structure de la partie supérieure des piliers T7, T8, culée M1, route d'accès au pont, route de desserte...
Du côté de la commune de Hưng Đạo, le volume restant n'a pas encore de site de construction: base, corps de la culée M0, pieux forcés 30x30 murs de soutènement de la culée M0, routes d'accès au pont, routes de desserte...
Le comité de gestion de projet propose aux communes d'An Khánh et Hưng Đạo de coopérer avec le département de la libération des terrains - comité de gestion de projet pour accélérer le travail de libération des terrains, de remettre rapidement les terrains restants situés dans le périmètre du projet, à achever au quatrième trimestre 2026.
S'adressant à Lao Dong, un représentant du Comité populaire de la commune de Hung Dao a déclaré que le gouvernement communal coopérait avec l'investisseur pour éliminer les difficultés et les obstacles liés au site du projet afin de le mettre en œuvre rapidement et d'assurer le progrès.
