Le projet de pont Ngọc Hồi et de routes d'accès aux deux extrémités du pont sont en cours d'accélération des travaux par les entrepreneurs, dans le but d'achever le projet avant le début de la conférence de l'APEC 2027.
Selon M. Ngô Ngọc Vân - Directeur du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de la ville de Hanoï, le projet a une longueur totale d'environ 7,5 km, dont la section traversant Hanoï mesure 5,2 km et la section traversant Hưng Yên mesure 2,3 km. L'investissement total du projet est de plus de 10 197 milliards de dongs.
Le pont principal traversant le fleuve Rouge mesure environ 680 m de long, 38,3 m de large et est conçu avec 6 voies pour les véhicules motorisés et 2 voies mixtes. La longueur totale du pont d'accès est d'environ 6,58 km.
À ce jour, les travaux de déblaiement du site sont fondamentalement achevés. Hanoï a remis la totalité des 32,6/32,6 ha, atteignant 100%; Hưng Yên a remis 22,13/22,66 ha, atteignant 97,6%.
La superficie restante est d'environ 0,53 ha, ainsi que des ouvrages souterrains et aériens et 17 tombes doivent continuer à être déplacées.
Après le lancement des travaux le 19 août 2025, les entrepreneurs ont achevé 2 pylônes principaux avec 80/80 pieux forés.
Pour les ponts d'accès, les entrepreneurs ont achevé 1 931/2 395 pieux forés, 149/318 bases de piliers, 81/318 corps de piliers et 26/318 poutres. Le travail de moulage de poutres Super T a atteint 283/2 165 pieds, dont 14 pieds ont été installés.
Actuellement, le projet déploie 18 fronts de construction, concentrés sur les ponts principaux, les ponts d'accès, les routes de service, les surfaces de forage de poutres et les éléments connexes.
La valeur de la production de construction a atteint environ 1 574,8 milliards de VND, soit 21,37% de la valeur du contrat.
Cependant, l'avancement du projet est affecté par le temps pluvieux, le niveau élevé du fleuve Rouge, ce qui rend difficile le processus de construction.
En outre, la partie de Hưng Yên a encore un certain nombre de problèmes liés aux ouvrages souterrains et aériens et aux tombes qui n'ont pas été déplacées. Ce sont des facteurs qui peuvent affecter l'avancement du projet.
Les unités continuent de coopérer pour éliminer les problèmes de terrain existants, tout en accélérant les fronts de construction afin d'assurer l'objectif d'achèvement du projet avant le début du sommet de l'APEC 2027.
