Le 19 septembre, s'adressant à un journaliste du journal Lao Dong, un représentant du conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de la ville de Dong Nai a confirmé que le projet d'investissement et de construction du pont Cat Lai devrait démarrer fin septembre 2026.
Auparavant, en janvier 2026, ce projet avait été lancé.
En conséquence, le projet a une longueur totale de plus de 11,6 km (le pont Cat Lai mesure environ 3 km de long), avec une échelle de 6 voies pour les véhicules motorisés et 2 voies pour les véhicules non motorisés. Le projet a son point de départ dans le quartier de Cat Lai, à Hô Chi Minh-Ville, et son point final croise l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (commune de Dai Phuoc, ville de Dong Nai).
L'investisseur adjudicataire est un consortium dirigé par la Société générale de construction n° 1 - CTCP, la société à responsabilité limitée de gestion d'actifs et de services CC1, la société par actions d'investissement CC1.
Période de construction de 2026 à 2029.
Selon le Comité populaire de la ville de Đồng Nai, le pont Cát Lái est un ouvrage de transport stratégique traversant la rivière Đồng Nai - "l'épine dorsale" reliant l'espace de développement interrégional du Sud-Est, situé dans l'ensemble de la connexion entre l'aéroport de Long Thành et Hô Chi Minh-Ville, la ligne T1 - Route nationale 51 - route 25C.
Le 11 juin, la 2e session (spécialisée) du Conseil populaire de la ville de Dong Nai, 1ère législature, a adopté la résolution ajustant la politique d'investissement des projets de construction du pont Cat Lai.
Le projet de pont Cat Lai, l'investissement total du projet est passé de plus de 20 600 milliards de dongs à plus de 24 000 milliards de dongs. Parmi ceux-ci, les coûts d'indemnisation, de soutien et de réinstallation sont passés de plus de 2 900 milliards de dongs à plus de 4 400 milliards de dongs.
Le projet est divisé en 2 sous-projets, dont: le sous-projet 1 de compensation, de déblaiement du site et d'investissement dans la construction de routes de connexion, de ponts sur la route allant de la jonction avec le pont d'accès au pont Cat Lai du côté de Dong Nai à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh avec un investissement total de plus de 9 000 milliards de dongs, provenant du budget de la ville de Dong Nai; le sous-projet 2, l'investissement dans la construction du pont Cat Lai, comprenant le pont principal enjambant la rivière et le pont d'accès aux 2 extrémités du pont du côté de Hô Chi Minh-Ville et du côté de la ville de Dong Nai, avec un investissement total de près de 15 000 milliards de dongs, investi par le biais de partenariats public-privé (PPP).
Les besoins en terres prévus pour l'ensemble du projet sont de près de 127 hectares, dont plus de 121 hectares dans la ville de Đồng Nai et environ 5,2 hectares à Hô Chi Minh-Ville.
