En consequence, le projet a une longueur totale de ligne d'environ 102 km. Le point de depart au Km8+500 (a l'exclusion du tronçon de ligne qui chevauche la rocade 3 de Hanoï et l'intersection entre l'autoroute Hanoï - Thai Nguyen et la rocade 3 de Hanoï) est situe dans la commune de Thu Lam, ville de Hanoï.
Le dernier tronçon se trouve a l'intersection de Thanh Binh, commune de Thanh Thinh, province de Thai Nguyen. Le projet represente un investissement total d'environ 19 000 milliards de VND.
Le projet comprend deux sections de ligne. La premiere section Hanoï a Thai Nguyen, de l'echangeur de la rocade 3 a l'echangeur de Tan Long, mesure 62 km de long. Cette ligne s'etend de 4 voies (l'autoroute Hanoï - Thai Nguyen) actuellement a 6 voies, vitesse de conception 100 - 120 km/h. La section Thai Nguyen - Cho Moi mesure 40 km de long, passant de 2 voies actuellement a 4 voies, vitesse de conception 80-100 km/h.
Selon le Comite populaire de la province de Thai Nguyen, le projet a ete convenu et approuve par le Departement des routes du Vietnam et l'investisseur existant sur la politique d'investissement dans la construction complete selon la methode PPP.
Actuellement, le Departement des infrastructures de construction preside le conseil sur le contenu de l'attribution de la gestion et du transfert des actifs des infrastructures du tronçon d'autoroute Hanoï - Thai Nguyen.
La mise en œuvre du projet permettra de realiser rapidement la politique d'investissement pour achever l'autoroute CT.07 de Hanoï a Cao Bang.
Auparavant, le ministere de la Construction avait publie un document officiel approuvant la designation du Comite populaire provincial de Thai Nguyen comme organisme competent pour organiser l'etude de l'investissement dans la construction complete de l'autoroute CT.07 tronçon Hanoï - Thai Nguyen - Cho Moi selon le modele de partenariat public-prive (PPP).
