Les électeurs de Tây Ninh ont demandé de traiter rapidement la situation du drainage de l'autoroute Bến Lức - Long Thành vers la zone résidentielle de la rue Huỳnh Văn Tiếp, ce qui affecte la vie des habitants locaux.
Après étude, le ministère de la Construction a répondu à cette question.
Le projet de construction de l'autoroute Bến Lức - Long Thành (projet) est investi par la Société générale d'investissement et de développement des autoroutes du Vietnam (VEC) relevant du ministère des Finances. Le ministre de la Construction (anciennement ministère des Transports) est celui qui décide de l'investissement.
Le projet a commencé à être mis en œuvre en 2014, et à ce jour, il reste encore 2 lots en construction, dont l'achèvement est prévu avant septembre 2026.
Selon le rapport de VEC, la section de route signalée par les électeurs de la province de Tây Ninh présente des déversements d'eau dans la zone résidentielle de la rue Huỳnh Văn Tiếp dans le cadre du lot A2-1 du projet.
Le lot A2-1 a été approuvé par VEC pour la conception technique dans la décision n° 147/QĐ-VEC du 13 avril 2013, mis en œuvre à partir du 19 mai 2015 et achevé en juin 2019.
Au cours du processus de mise en œuvre de la conception, VEC a ordonné au consultant en conception d'établir un accord avec la localité sur la section de ligne traversant la zone résidentielle.
Selon la conception approuvée et qui a été mise en œuvre, la section de ligne traversant la zone résidentielle est équipée d'un viaduc (pont Hải Sơn) au-dessus de la zone résidentielle; aux travées du viaduc traversant les routes internes de la zone résidentielle, un système de tuyaux de collecte d'eau a été installé le long du viaduc pour se déverser sur les piliers, sans déverser d'eau directement de la surface du pont vers le bas.
La zone résidentielle de la rue Huỳnh Văn Tiếp a commencé à être mise en chantier après l'achèvement de la construction du lot A2-1.
L'enquête sur place montre que, pendant la construction, le maître d'ouvrage du projet de zone résidentielle a agrandi un certain nombre de routes internes sous le viaduc relevant du champ d'application du lot A2-1 en plus des travées de viaduc qui ont été aménagées pour le drainage comme convenu précédemment.
À ces endroits, il n'y a pas de collecte d'eau vers les piles de pont, ce qui entraîne une situation où l'eau de l'autoroute s'écoule sur les routes internes des zones résidentielles, comme l'ont mentionné les électeurs.
En 2024, VEC a rendu compte au Département des transports de la province de Long An (aujourd'hui Département de la construction de la province de Tây Ninh).
Parmi celles-ci, l'unité a proposé au conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone résidentielle de Hai Son de réaliser un investissement supplémentaire dans un système de collecte et de drainage d'eau pour résoudre la situation ci-dessus.
Cependant, jusqu'à présent, VEC n'a pas reçu d'avis des unités concernées sur cette proposition.
L'ajustement et l'ajout du système de collecte et de drainage d'eau dans les conditions de l'autoroute Bến Lức - Long Thành en exploitation sont nécessaires pour assurer la vie et la sécurité des habitants de la région.
Le ministère de la Construction, en tant que décideur d'investissement du projet, continuera à diriger VEC pour qu'il travaille et coopère avec les agences et unités locales afin de trouver rapidement des solutions pour remédier à la situation ci-dessus.
