Afin de continuer à améliorer l'environnement d'investissement et d'affaires et d'accompagner la communauté des entreprises, le Conseil populaire provincial de Cao Bang a adopté la résolution n° 01/2026/NQ-HĐND réglementant le niveau de perception, le régime de perception, de paiement, de gestion et d'utilisation des frais d'infrastructure frontalière dans la province.
Le point notable est que le niveau des frais d'utilisation des infrastructures frontalières a été ajusté à la baisse en moyenne de 20% par rapport à auparavant.
Dans le même temps, certains produits importés qui étaient autrefois soumis à des frais sont maintenant supprimés, tels que les voitures, les véhicules autonomes, les véhicules spéciaux, les machines spécialisées de toutes sortes ayant des fonctions équivalentes.
Selon l'évaluation, cette démarche est significative pour les entreprises d'import-export.
Dans un contexte où les coûts logistiques restent une forte pression, la réduction des frais d'infrastructure contribue directement à réduire les coûts de circulation, le dédouanement des marchandises, à réduire le fardeau financier et à améliorer l'efficacité de la production et des affaires.
Ne se limitant pas au soutien immédiat, la résolution n° 01/2026/NQ-HĐND devrait également créer une dynamique supplémentaire pour attirer les entreprises à étendre leurs activités dans la zone frontalière, promouvoir le développement de l'économie frontalière et renforcer l'intégration économique internationale dans la nouvelle phase.
L'ajustement de la politique cette fois est considéré comme une solution opportune, reflétant la détermination de la province à surmonter les difficultés, à accompagner les entreprises, en vue de construire un environnement d'investissement transparent, compétitif et durable.
Au cours des dernières années, la province de Cao Bang a consacré de nombreuses ressources d'investissement à l'amélioration des infrastructures frontalières. Rien qu'en 2025, Cao Bang met en œuvre simultanément de nombreux projets avec un capital total de plus de 158 milliards de dongs, axés sur la modernisation des infrastructures commerciales transfrontalières.
On sait qu'outre les plus de 333 km de frontière adjacente à la Chine voisine, la province montagneuse de Cao Bang compte actuellement 2 paires de postes frontières internationaux reliés: Tra Linh (Vietnam) - Long Bang (Chine) et Ta Lung (Vietnam) - Thuy Khau (Chine).
Parallèlement, la paire de postes frontières bilatéraux Lý Vạn (Vietnam) - Thạc Long (Chine) a également officiellement accueilli les passants.
Au cours de la période 2026-2030, Cao Bằng a identifié l'économie frontalière comme l'un des 3 principaux piliers de l'économie publique, déterminé à développer l'économie frontalière de manière systématique et moderne.
