Le 28 février, le commandement de la 4e région de la Garde côtière a déclaré avoir inspecté et arrêté un bateau de pêche présentant des signes de violation des réglementations sur la lutte contre la pêche INN dans les eaux du sud-ouest.
En conséquence, à 17h30 le 27 février, dans la zone maritime limitrophe Vietnam - Malaisie, le navire 371 de la flottille de lutte contre la pêche INN du commandement de la 4e région de la garde côtière a détecté le bateau de pêche immatriculé KG 925xx-TS, présentant un risque élevé de violation des eaux étrangères, et a donc mené une propagande demandant au bateau de pêche de se diriger vers le nord de la zone maritime limitrophe. Cependant, le bateau de pêche n'a pas obtempéré et a continué à se déplacer vers les eaux étrangères à une vitesse et dans une direction inchangées. Le navire 371 a organisé une approche mobile pour inspecter.
Le commandement de la 4e région de la Garde côtière a ordonné au navire 371 de poursuivre, de faire de la propagande et d'exiger que le navire KG 925xx-TS s'arrête. À 20 heures le même jour, le navire 371 a approché la cible, empêchant ce bateau de pêche de violer les eaux malaisiennes.
Après inspection, il y avait 5 membres d'équipage à bord du bateau de pêche, dirigé par M. Nguyễn Văn Hiểm (né en 1985, domicilié dans la commune de Tây Yên, province d'An Giang). Au moment de l'inspection, le capitaine n'a pas pu présenter de dossiers ni de documents relatifs au bateau, il n'y avait pas de produits de la mer, de marchandises à bord, ni d'équipements de surveillance du voyage (VMS) non opérationnels.
Actuellement, les forces fonctionnelles du commandement de la 4e région de la police maritime ont dressé un procès-verbal et escorté le bateau de pêche en infraction vers la zone spéciale de Phu Quoc, An Giang, pour poursuivre l'enquête et le traitement conformément aux dispositions de la loi.
Grâce à ses efforts, à sa détermination et à son esprit de lutte résolue et de traitement jusqu'au bout, le commandement de la région est déterminé à ne pas laisser se produire la situation de navires de pêche franchissant la frontière vers les eaux étrangères, contribuant ainsi avec l'ensemble du système politique à lever le "carton jaune" de la CE pour les produits de la mer vietnamiens.
