Actuellement le flux de vehicules sur la route peripherique 3 est pres de 10 fois superieur a la conception et des embouteillages se produisent frequemment. Recemment la construction et la reparation de la chaussee et des fissures etirees ont rendu cette route regulierement confrontee a de graves embouteillages.
Pour resoudre ce probleme l'equipe de police de la circulation (CSGT) n° 6 - Departement de la police de la circulation de la ville de Hanoï - a emis un document proposant d'ajouter un plan de deviation et d'organisation de la circulation y compris l'autorisation aux voitures d'entrer en voie d'urgence.
Pour l'axe de la route Vanh dai 3 surelevee en cours de construction (section Mai Dich - Dai lo Thang Long) pendant la periode de construction de jour il est permis aux voitures d'entrer dans la voie d'arret d'urgence afin d'aider les flux de vehicules a s'echapper plus rapidement.
Selon M. Do Van Bang - proprietaire de la societe de voitures Sao Viet l'ouverture de la separation pour les voitures entrant est tres raisonnable car la section de route est courte (2 a 3 km). De plus la voie d'urgence est situee a droite et cette ligne tourne egalement a droite pour descendre ce qui est tres approprie a la realite.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong un representant de l'equipe de police de la circulation n° 6 a declare que la route peripherique 3 est actuellement en cours de reparation de la fente de dilatation cerebrale c'est pourquoi les forces de l'ordre ont annonce l'autorisation aux vehicules d'entrer en voie d'urgence pour reduire les embouteillages.
La voie d'arret d'urgence est conçue pour les ambulances et les secours... Cependant dans le contexte du flux de vehicules dense actuel l'efficacite et la capacite d'exploitation de cette voie ne sont pas elevees. Parallelement a cela la conscience des gens s'est amelioree : lorsqu'il y a des ambulances des secours ou des accidents de la circulation les vehicules prennent l'initiative de ceder la voie aux forces fonctionnelles pour accomplir leurs taches. Les habitants doivent egalement choisir de maniere proactive d'autres routes
Comme l'a rapporte le journal Lao Dong du 23 mars au 24 avril 2025 les unites de construction ont mis en place des barrieres sur la moitie superieure de la chaussee de la rocade 3 surelevee a 9 endroits de fentes etirees pour reparation. Pendant la journee les vehicules se deplacent sur la moitie restante de la chaussee ; la nuit de 22h a 6h du matin le lendemain il est interdit a tous les vehicules de circuler sur la section de route du viaduc Mai Dich a l'avenue Thang Long
Selon la conception la route peripherique 3 n'a que deux voies de chaque cote ce qui n'est pas suffisant pour liberer le nombre de vehicules actuel ce qui entraîne des embouteillages inevitables. Bien qu'il ne s'agisse que d'une'solution de situation' l'autorisation des vehicules d'entrer en voie d'urgence contribuera a reduire les embouteillages et a aider les conducteurs a gagner du temps de deplacement par rapport a la normale.
Cependant M. Nguyen Cong Hung - vice-president de l'Association vietnamienne des transports automobiles - a partage que la voie d'urgence est une voie reservee aux ambulances aux ambulances aux vehicules en service... si les vehicules sont autorises a entrer cela affectera egalement.
M. Hung estime que le plus important est la conscience des usagers de la route il est donc necessaire d'envisager d'ouvrir a l'heure de confier a l'agence de police de la circulation de presider et de cooperer avec l'inspection de la circulation et d'autres forces fonctionnelles pour reguler la circulation. 'Il n'est pas possible d'attenuer la situation a long terme pour resoudre la situation soudaine. Il faut des solutions a long terme et durables' a declare M. Hung.
