L'autoroute est un endroit où les véhicules circulent à grande vitesse, une simple erreur peut entraîner un accident grave.
Par conséquent, le fait de laisser la boue et la terre déborder sur la chaussée, la poussière obstruant la visibilité sur l'autoroute Quảng Ngãi - Hoài Nhơn ne peut pas être considéré comme une "construction normale".
C'est un risque direct qui menace la sécurité routière.
Dans la zone de construction de l'aire de repos de Đình Cương, selon les enregistrements du département de la police de la circulation, les motos de chantier et les véhicules transportant des matériaux ont traîné la boue et la terre sur la chaussée de l'autoroute.
Le processus de transport a également généré une poussière épaisse, affectant la visibilité du conducteur.
Sur l'autoroute, les voitures roulent à grande vitesse, il suffit que le conducteur soit hors de vue pendant quelques secondes ou que les roues perdent de l'adhérence à cause de la boue et de la terre, la conséquence pourrait être un accident en chaîne.
Surtout, lorsqu'il pleut, même une petite pluie, la couche de poussière et de terre sur la chaussée se transformera en boue pâteuse et glissante comme un piège à roues.
Les accidents sur les autoroutes ne s'arrêtent généralement pas à de légères collisions. Un dérapage peut entraîner de nombreux véhicules à l'arrière.
Par conséquent, le contrôle de l'hygiène et de la sécurité de la zone de construction sur l'autoroute doit être considéré comme une exigence obligatoire, et ne peut pas être effectué de manière superficielle.
Il est à noter que la situation des camions transportant de la terre et des pierres qui font tomber des matériaux, tirant de la boue et de la terre sur la route n'est pas rare. Si cela se produit sur les routes résidentielles, c'est déjà dangereux, mais sur les autoroutes, le niveau de risque est beaucoup plus élevé.
Par conséquent, des mesures telles que le nettoyage régulier de la chaussée, le lavage des pneus avant de quitter le chantier, le dissimulation des matériaux, l'arrosage anti-poussière ou l'installation de panneaux d'avertissement doivent être mises en œuvre sérieusement chaque jour, et pas seulement lorsqu'on leur rappelle.
En particulier, il est nécessaire de vérifier la responsabilité spécifique de l'unité de construction si la situation de boue et de poussière persiste.
Un point notable est la réaction opportune des forces de police de la circulation lorsqu'elles détectent un risque d'insécurité et demandent rapidement des réparations.
Mais à long terme, il est nécessaire de renforcer la surveillance des projets en cours de construction à proximité des routes à grande vitesse.
L'autoroute n'est pas un chantier ouvert où l'on peut faire ce qu'on veut. Toutes les activités de construction doivent placer la sécurité routière au premier plan.
Les personnes circulant sur l'autoroute ont le droit de se déplacer sur une chaussée propre, dégagée et sûre.
On ne peut pas laisser les chauffeurs supporter les risques en raison de la négligence dans la construction ou du manque de responsabilité de l'entrepreneur.
